在智能驾驶这一场科技革命中，地平线如同一匹黑马，悄然改变了行业的格局。如同苹果重塑手机行业、微软革新PC领域一样，智能驾驶正逐步成为人类出行的新常态，而地平线在这场变革中扮演着至关重要的角色。
近日，地平线发布了其2024年的业绩报告，数据显示公司营收达到23.84亿元，同比增长53.6%，这一增速已经连续三年保持高位。同时，公司的毛利润也达到了18.41亿元，同比增长高达68.3%。这份亮眼的成绩单，无疑再次巩固了地平线在智能驾驶领域的市场地位。
回顾过去，智能驾驶的浪潮席卷而来，吸引了无数技术精英和资本的涌入。然而，在这场激烈的竞争中，地平线却选择了一条看似“另类”的道路。当同行们都在争相研发自动驾驶的算法和传感器时，地平线却将重心放在了车载智能处理芯片这一基础而艰难的领域。地平线创始人余凯坚信，“在汽车芯片领域，快就是慢，慢才是快。”
地平线的这一战略选择，虽然初期进展缓慢，但却为其后续的爆发奠定了坚实的基础。从最初的征程1代芯片，到如今已经进化到第六代的征程系列，地平线的算力提升了百倍，同时也构建起了完整的车载AI生态。这种“慢工出细活”的笨功夫，最终结出了累累硕果。
从财务数据来看，地平线的成长曲线呈现爆发式增长。2022年至2024年间，公司的营收从9.06亿元增长到23.84亿元，复合增速高达62.2%；毛利润也从6.28亿元增长至18.41亿元，复合增速超过70%。尤为地平线的毛利率已经逼近80%，这进一步证明了其作为“后发者”的硬核实力。
如今，地平线已经成为智能驾驶时代车企的“最大公约数”。2024年，地平线以产品解决方案年交付量290万套的成绩，继续验证其商业化的成功。同时，地平线已与大众、上汽、岚图等超过40家车企合作，为超过310款车型提供了产品解决方案。中国排名前十的车企、主流新势力车企，都是地平线的合作伙伴。
在竞争格局中，地平线也展现出了强大的竞争力。在2024年自主品牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线凭借全阶计算方案的产品布局，占据了33.97%的份额；在中国整车制造商（OEM）高级辅助驾驶（ADAS）解决方案市场中，地平线同样夺得头筹，份额超过40%。这意味着，每三台中国智驾车中，就有一台流淌着“地平线基因”。
地平线的创收创利途径并不仅限于硬件，还包括软件算法。这种软硬一体的独特生意模式，让地平线的创收路径更加多元、稳定。尤其是技术授权及服务业务，这项业务的毛利率高达92%，极大地提升了地平线的整体毛利率。
展望未来，智能驾驶市场的前景依然广阔。据工信部统计，2024年上半年，中国L2级及以上智能辅助驾驶新车渗透率为55.7%，预计全年渗透率将突破65%。权威机构测算，全球智能驾驶市场规模预计将达到2.738万亿美元，年均增速超过20%。受益于油车和电车同步加快智驾上车，地平线无疑将在这场变革中继续享受可观的贝塔收益。
同时，地平线也秉持着“开放共赢、全维利他”的生态战略，与全球超过200家上下游产业伙伴形成了紧密的合作关系。这种开放生态的理念，不仅让地平线成为了产业上下一致的选择，也为其在国际市场上的拓展奠定了坚实的基础。
