近日，西部证券研发中心深度剖析了国内新能源越野SUV市场，发布了《智能电动汽车行业深度报告：新能源越野SUV，蓝海启航主舵手》。报告详细阐述了该市场的现状、潜力、主要参与者以及潜在风险，并给出了相应的投资建议。
报告指出，新能源技术的快速发展正推动越野SUV市场发生深刻变革。原本小众的越野SUV市场正逐步走向大众，预计到2024年，国内越野SUV销量将达到94万辆，同比增长70%。其中，新能源越野SUV的销量将达到38.8万辆，渗透率提升至41%。而到2030年，这一市场规模有望进一步扩大至242万辆。
在投资建议方面，报告强烈推荐长城汽车和比亚迪，并建议关注奇瑞汽车。同时，报告维持对整个新能源越野SUV行业的“超配”评级，预示着分析师看好该行业未来6-12个月内的市场表现，预期涨幅将超过市场基准指数10%以上。
报告的一大亮点在于深入分析了新能源越野SUV的分类及其特点。根据动力系统和驱动方式的不同，新能源越野SUV被细分为新能源硬派越野（机械四驱）、新能源硬派越野（电动四驱）以及新能源轻越野三大类。其中，电动四驱以其卓越的动力输出、传动效率和响应速度，正在快速推动新能源硬派越野市场的发展。
新能源越野SUV相比传统车型具有诸多优势。与同级城市SUV相比，新能源越野SUV在空间、动力和越野安全性方面表现更为出色。而与燃油越野SUV相比，新能源车型能节省60%以上的能耗成本，并享受购车税费及补贴优惠。随着自驾游和露营等户外活动的兴起，消费者对车辆户外场景适应性的需求不断增加。新能源越野SUV的对外放电功能和高压快充功能恰好满足了这些需求。
在国内市场中，长城汽车、比亚迪和奇瑞汽车是新能源越野SUV领域的佼佼者。长城汽车通过Hi4/Hi4-Z/Hi4-T三套架构实现了对新能源越野SUV全品类的覆盖，其坦克系列车型在硬派越野市场中占据领先地位。比亚迪则通过仰望和方程豹双品牌布局新能源越野市场，搭载了一系列核心技术。奇瑞汽车则加速抢占轻越野市场，并在2024年发布了捷途纵横品牌，正式进军新能源硬派越野市场。
然而，报告也指出了新能源越野SUV市场面临的一些风险。若新能源越野车型推出节奏不及预期，将影响市场增速。同时，若新能源越野技术发展不及预期，将影响新车型的市场表现。若整体新能源汽车渗透率放缓，也将影响越野品类的新能源渗透率提升。最后，若更多品牌加入新能源越野市场，可能引发价格战，从而影响车企的盈利能力。
整体来看，新能源越野SUV市场正迎来前所未有的发展机遇。在新能源技术的推动下，这一市场不仅有望从小众走向大众，还将为消费者提供更多元化、更高品质的越野出行选择。
