近日，长城汽车在商用车领域迈出了重要一步，正式揭晓了其创新的Hi4 - G超级智能混动系统，并伴随该系统推出了全新的混动重型卡车。这一举动标志着长城汽车在新能源商用车市场的深度布局。
Hi4 - G系统采用了先进的智能算法，能够在串联、并联、混联三种工作模式之间灵活切换，覆盖了从起步到驻车的全场景，确保车辆在各种工况下都能实现低能耗与高效率。在实际测试中，长城混动重卡在国家工况标准下的油耗表现令人瞩目，仅为29.7L/100km，成为重卡行业中首款突破30L/100km油耗大关的车型，相比四阶段油耗限值标准节省了17%的燃油。
Hi4 - G系统还集成了商用车行业首个基于AI大模型的9合1动力域控制器。这一创新技术使得车辆能够根据路况和驾驶习惯进行“一路一策”的自适应调整，并通过FOTA在线升级持续优化动力分配策略，确保车辆始终运行在最佳动力模式下。
在智能化配置方面，长城汽车将乘用车领域的先进技术引入了商用车。智能座舱配备了全液晶仪表、中控大屏、手机无线充电等现代化设施，副驾位置还增设了小桌板，驾驶席后方则设有冰箱和逆变器，提供了轿车级的舒适体验。车辆还标配了L2级智能驾驶辅助系统，包括NOA高速领航、车道保持等功能，结合360°全景影像和HUD抬头显示，极大地提升了长途驾驶的安全性和舒适性。
长城汽车的这次混动重卡发布，无疑展示了其在技术、油耗和智能化方面的强大实力。这款车型不仅满足了市场对高效、节能商用车的需求，也预示着新能源汽车产业正朝着更加智能化、个性化的方向发展。
