保定近日迎来了一场别开生面的技术盛会——长城重卡Hi4-G技术共创发布会。这场发布会以“用户共创”为核心理念，开创性地邀请了卡车司机、物流企业代表与工程师同台，共同讲述一段从真实场景数据到技术创新的故事，旨在重新定义中国重卡混动技术的价值标杆。
发布会现场，四位来自不同物流领域的从业者——徐州驿卡范的范前进、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振兴以及融辉物流的鲁波，与长城的技术团队并肩而立，共同分享了参与Hi4-G重卡研发的点点滴滴。长城的技术团队深入运输一线，从山区到平原，累计收集了1026组场景数据，通过“一天一标定”的迭代模式，将用户对节油、动力和场景适配的迫切需求转化为切实可行的技术方案。
在上百位共创官的助力下，长城重卡成功研发出贴合用户实际使用场景的产品。长城商用车CTO孙玉在发布会上公布的数据显示，基于超过500万公里的用户实测数据，长城Hi4-G重卡在平原高速的油耗相比传统柴油重卡降低了3-4L，平原快递运输油耗更是低至19.9L/100km；在山区冷链运输中，油耗降幅超过30%，复杂路线的综合节油率达到了15%-25%。
按照国家工况CHTC-TT进行的认证试验表明，长城Hi4-G重卡的综合油耗仅为29.7L/100km，较国家四阶段标准降低了17%，工况油耗处于行业领先地位，树立了新的标杆。
长城重卡Hi4-G超级混动系统专为重卡干线物流打造，以“省油、省心、智能”为核心，集成了三擎八挡十模的核心技术。该系统配备了长城自研的重卡8挡智能混动变速器，支持多档位智能切换，适应平原高速、山区爬坡、重载起步等多种场景，动力响应效率提升20%。结合康明斯13L高热效率发动机，实现了柴油与电力的高效协同，综合马力超过1000匹。
长城重卡Hi4-G还采用了行业首创的三擎智能动力架构（P2+P2.5双电机+柴油机），双电机独立控制，上坡助力、下坡回收，山区场景续航提升15%。智能域控系统能够实时分析载重、路况和时效需求，自动切换十种驱动模式。长城重卡自研的多合一域控制器集成了电池管理、驱动控制等功能，支持OTA远程升级，进一步提升了系统响应速度和可靠性。
在电池和耐用性方面，长城重卡Hi4-G采用了30C高倍率电池，支持快充快放，循环寿命超过100万公里，发动机B10寿命里程达到180万公里，行业领先。同时，换油周期延长至20万公里，离合器与刹车片寿命提升一倍，降低了维护成本，为用户提供了全场景可靠性保障。
针对用户关心的服务问题，长城重卡将利用遍布全国的长城乘用车资源设立配件仓，实现全国中心库的配件储备。2025年，还将与康明斯合作，在物流核心城市和5纵7横主干线上覆盖数百家服务网点。发布会尾声，长城汽车董事长魏建军宣布了两项重要计划：开放实验室，欢迎所有进口车车队和卡友来挑战油耗，并邀请同行切磋，获胜者将免费试用长城重卡一年；同时，长城重卡将新增100台车辆供用户深度体验，持续优化产品。
