在探索重卡技术创新的征途中，长城技术团队深入运输一线，与司机并肩作战，穿梭于崇山峻岭与广袤平原之间，只为寻找那心中的极致解决方案。他们经历了从无数次尝试到点滴进步的历程，从最初的沟通障碍到后来的默契合作，共收集了1026组宝贵的场景数据。通过日复一日的精准标定，团队将用户对节油、动力及场景适应性的迫切需求，转化为切实可行的技术革新，让参与共创的卡友们成为了产品研发的第一现场。
在上百位共创官的鼎力支持下，长城重卡成功打造出了高度贴合用户实际使用场景的产品。长城汽车商用车技术总监孙玉在发布会上透露，基于超过500万公里的用户实测数据，长城Hi4-G重卡在平原高速公路上的油耗相比传统柴油重卡降低了3至4升，平原快递运输的油耗更是低至19.9升/百公里；在山区冷链运输中，油耗降幅超过30%，复杂路线的综合节油率达到了15%至25%。
按照国家工况认证试验的结果，搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡，成为全国首款综合油耗低于30升/百公里的重卡车型，其综合油耗仅为29.7升/百公里，较国家四阶段标准降低了17%，工况油耗表现遥遥领先行业。
长城重卡Hi4-G超级混动系统专为干线物流设计，秉持“省油、省心、智能”的核心理念，集成了三擎八挡十模的核心技术。该系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，由长城全栈自研，支持混动多挡位智能切换，完美适配平原高速、山区爬坡、重载起步等多种场景，动力响应效率提升高达20%。结合康明斯13L高热效率发动机，实现了柴油与电力的高效协同，综合马力超过1000匹。其首创的三擎智能动力架构（P2+P2.5双电机+柴油机），通过双电机独立控制，上坡助力、下坡回收，使山区场景下的续航能力提升了15%。
智能域控系统能够实时分析载重、路况及时效需求，自动切换至最适合的驱动模式。长城重卡还自研了多合一域控制器，集成了电池管理、驱动控制等功能，并支持OTA远程升级，显著提升了系统的响应速度与可靠性。30C高倍率电池支持快速充放电，循环寿命超过100万公里，发动机B10寿命里程达到180万公里，行业领先。换油周期延长至20万公里，离合器与刹车片寿命翻倍，有效降低了维护成本，为用户提供了全场景下的可靠性保障。
针对用户关心的服务问题，长城重卡依托遍布全国的长城乘用车资源，建立了配件仓库，实现了全国中心库的配件储备。2025年，长城还将与康明斯携手，在物流核心城市和主要交通干线上布局数百家服务网点。发布会接近尾声时，长城汽车董事长魏建军宣布了两项重大计划：一是开放实验室，邀请所有进口车车队和卡友前来挑战油耗极限，同时也欢迎同行前来切磋，获胜者将有机会免费试用长城重卡一年；二是新增100台混动重卡供用户深度体验，以持续优化产品。魏建军强调：“长城重卡Hi4-G的省油只是开始，我们的最终目标是让每一位用户都能赚到更多的钱。”
