在长城技术团队的不懈努力下，一款专为重卡干线物流设计的创新车型——长城Hi4-G重卡，正逐步揭开其神秘面纱。这支团队深入用户运输一线，与司机并肩作战，从山区到平原，不断搜集场景数据，历经无数次的尝试与调整，终于将用户的节油、动力和场景适配需求转化为切实可行的技术方案。
长城商用车的首席技术官孙玉在发布会上透露，得益于上百位共创官的共同努力，以及超过500万公里的用户实测数据验证，长城Hi4-G重卡展现出了卓越的性能。在平原高速和山区冷链运输等场景中，其油耗表现尤为亮眼，平原快递运输油耗低至19.9L/100km，山区冷链运输油耗降幅更是超过30%，综合节油率高达15%-25%。
更令人振奋的是，按照CHTC-TT国家工况进行的认证试验显示，长城Hi4-G重卡是全国第一款综合油耗低于30L/100km的重卡，其综合油耗仅为29.7L/100km，较国家四阶段标准降低了17%，工况油耗领先整个行业。这一成绩的取得，得益于其独创的三擎动力+场景自适应技术架构。
Hi4-G超级混动系统集成了三擎八挡十模核心技术，配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，支持混动多挡位智能切换，动力响应效率提升显著。同时，结合康明斯13L高热效率发动机，实现了柴油与电力的高效协同，综合马力超过1000匹。其行业首创的三擎智能动力架构（P2+P2.5双电机+柴油机）和双电机独立控制技术，更是让山区场景续航提升了15%。
智能域控系统的加入，更是让长城Hi4-G重卡如虎添翼。该系统能够实时分析载重、路况和时效需求，自动切换十种驱动模式，确保车辆在不同场景下都能发挥出最佳性能。同时，长城重卡全栈自研的多合一域控制器也为其提供了强大的技术支持，集成电池管理、驱动控制等功能于一体，支持OTA远程升级，进一步提升了系统的响应速度和可靠性。
在发布会尾声，长城汽车董事长魏建军宣布了两项重磅计划。首先，他将开放实验室，邀请所有进口车车队和卡友来挑战油耗，同时也特别邀请同行来切磋技艺。获胜者将有机会免费试用长城重卡一年。他还表示将新增100台Hi4-G混动重卡供用户深度体验，持续优化产品性能。魏建军强调：“长城重卡Hi4-G省油只是个开始，我们的最终目标是让每一位用户都能赚到更多的钱。”
