在电动车行业中，电机作为核心部件，其性能与品质直接关系到车辆的动力表现及使用寿命。绿源电动车凭借创新的液冷电机技术，提出了长达10年的质保服务，这一举措彰显了绿源对自家电机品质的自信。然而，令人好奇的是，为何雅迪、爱玛等电动车行业的知名品牌并未采用这一先进技术？
事实上，雅迪与爱玛两大品牌拥有各自的电机优化方案。雅迪自主研发的TTFAR增程系统，通过风冷技术、石墨烯散热涂层以及磁钢截面的增大等手段，有效降低了电机的温度，提升了其运行效率。而爱玛则专注于能量回收技术的研发，使得电机的能效高达92%。尽管两者仍沿用传统的永磁电机，但经过改良后，其性能已得到显著提升，无需依赖绿源的液冷电机专利。
另一方面，液冷电机的推广也面临着性能过剩与成本控制的挑战。绿源液冷电机虽承诺10年质保，但对于大多数电动车用户而言，车辆的使用周期往往在5至7年之间，这意味着用户可能为多出的三年质保期支付了不必要的费用。液冷电机的部分关键零部件依赖进口，如液冷泵源自日本电产供应链，密封组件则来自中国台湾鼎新集团，这使得单台液冷电机的成本高达约350元，相较于仅需110元的传统永磁电机，性价比显得不够突出。
值得注意的是，现行的电动车国家标准并未对电机的使用寿命或效率提出明确的强制要求。无论是电动自行车的新国标标准，还是电动摩托车的机动车标准，强制认证的检测项目主要集中在制动性能、防火阻燃、充电器保护等方面。因此，绿源液冷电机的10年质保更多被视为一种营销策略，而非行业规范。
在市场竞争日益激烈的背景下，雅迪、爱玛等品牌更倾向于采用性价比更高的传统电机方案。这些品牌认为，只要电机能够满足用户的日常出行需求，就无需过分追求高端技术。对于消费者而言，他们更关注的是电动车的行驶速度与续航里程，而非电机的具体技术细节。
绿源液冷电机虽具备出色的性能与品质，但雅迪、爱玛等品牌出于成本控制、性能需求以及市场竞争等多方面的考虑，并未选择采用这一技术。对于消费者而言，在选择电动车时，应根据自身需求与预算做出理性判断。
那么，您认为液冷电机技术对于电动车行业而言，是否必要？欢迎留言分享您的看法。
