近日，一辆2010年款的大众途观驶入了一家汽车维修店，车主反映仪表盘上已经提示需要尽快进行保养，于是赶紧抽空前来对发动机进行维护。
这款途观较为罕见，是四驱版本，与我们日常接触较多的两驱车型在底盘构造上存在一定差异。为了更直观地了解其独特之处以及当前车况，维修技师通过一组维修过程中的照片进行了详细展示。
在将车辆升起后，可以清晰地看到前部防护措施较为到位，发动机和变速箱底部装有一块贴合紧密的下护板，有效保护了关键部件。
值得注意的是，该车的副车架采用了铝合金材质，与两驱车型使用的钢铁材质副车架形成鲜明对比，体现了四驱版本在材料选择上的不同。
进一步检查悬挂系统，发现右侧悬挂的铸铁材质下支臂和大衬套已经更换过，转向节同样为铸铁材质。而左侧前悬挂的情况与右侧基本一致，下支臂球头、半轴球笼套、转向外拉杆球头和小连杆等部件均处于正常状态。
来到底盘后部，可以看到后悬挂采用了多连杆独立类型，悬挂中间部分安装了差速器。底盘中间部分有两块较大的下护板进行防护，且表面没有明显的刮擦痕迹。
后部副车架为钢铁材质，虽然有些许生锈痕迹，但固定螺丝的生锈并未对车辆整体性能造成影响。车身防锈措施做得相当到位，没有出现其他锈蚀情况。
后部的转向节采用了铝合金材质，经检查各连接部件均无异常。综合来看，这辆老途观的车况表现尚可，发动机和变速箱运行良好，底盘状况也较为出色，车主已经对部分关键部件进行了维修，确保了车辆的安全性和可靠性。
