近日，一辆2013年版的大众途观，搭载1.8TSI自动舒适版发动机，因异常情况被送入维修厂。据车主反映，早晨驾车离开停车位后，发现停车区域残留一滩醒目的红色液体。进一步检查发现，发动机下护板下方正持续滴落红色液体，同时车辆仪表盘上的故障指示灯也亮起。
面对这一突发状况，维修技师迅速介入，他们凭借丰富的经验判断，滴落的红色液体为发动机防冻液。为了更深入地诊断问题，技师将车辆升起至举升机上，并拆除了发动机下护板。护板被移除后，技师发现上面布满了红色的防冻液，并且还有黑色的机油渗出。
技师指出，这款途观搭载的EA888发动机存在多个常见问题。特别是在行驶里程达到约10万公里后，许多车辆都出现了机油和防冻液渗漏的现象。防冻液通常从水泵处渗漏，而机油则多从机油散热器渗出。发动机链条拉长也是该型号发动机的常见故障。
经过详细检查，技师确认此次故障源于发动机的水泵和机油散热器。为了修复这一问题，需要更换水泵、机油滤芯底座密封圈以及漏气的废气阀管道。车主在了解维修方案后，表示同意进行维修。
在维修过程中，技师首先拆除了进气歧管，以便接近并拆卸水泵。随着进气歧管的移除，水泵也暴露出来并被顺利拆下。随后，技师展示了拆下的进气歧管、机油散热器以及底座，这些部件上都残留有明显的渗漏痕迹。
拆下的旧水泵因防冻液渗漏而需要更换，新水泵采用了铝合金材质，并进行了改进设计，密封性能更加优越。值得注意的是，新水泵的安装说明中明确指出，禁止使用密封胶，因为其本身已经配备了橡胶密封圈，涂抹密封胶反而可能影响密封效果。
技师还强调了水泵安装过程中的螺丝拧紧顺序和力矩，这些都是确保维修质量的重要环节。机油滤芯底座的问题则出在密封圈上，同样需要更换新的密封圈，以确保机油散热器与底座之间的密封性能。
虽然像大众EA888这样的发动机在使用过程中可能会因零部件磨损、老化等原因出现渗漏等问题，但随着技术的不断进步，这些问题在后续的发动机版本中得到了显著改善。对于车主而言，了解基本的用车常识，并选择正规的维修店进行保养和维修，是确保车辆性能稳定、延长使用寿命的关键。
