哪吒汽车，这个曾经以“国潮新锐”姿态闯入汽车界的品牌，如今却陷入了前所未有的困境。其发展历程，如同一部跌宕起伏的戏剧，令人唏嘘不已。
回想起2018年，哪吒汽车携带着首款纯电小型SUV——哪吒N01横空出世，以6万元起售的亲民价格，迅速在市场上站稳脚跟。这一炮打响后，哪吒汽车乘胜追击，连续推出U和V系列，凭借大空间、长续航的特点，深受网约车师傅的喜爱，销量一路飙升。
2022年，哪吒汽车更是凭借15.21万辆的优异成绩，登顶“新势力销冠”，将“蔚小理”等老牌新势力远远甩在身后，一时风光无两。然而，好景不长，哪吒汽车的辉煌并未能持续。
在取得亮眼成绩后，哪吒汽车开始向高端市场进军，投入20亿研发中高端车型。然而，新车型定价高昂，品牌形象却未能树立起来，市场反应冷淡，销量惨淡。这一决策，成为了哪吒汽车由盛转衰的转折点。
巨额的研发投入如同沉重的枷锁，压得哪吒汽车喘不过气来。为了保证资金流转，哪吒汽车不得不压缩利润空间，品控方面也因此受到影响。高层的决策失误，更是给哪吒汽车的未来发展带来了致命一击。
2024年，哪吒汽车销量暴跌至6.45万辆，近乎腰斩。到了2025年，销量更是破不了千。直营店闭店潮、配件断供、保费拒保、二手车残值暴跌等一系列问题接踵而至，哪吒汽车陷入了前所未有的困境。
在财务危机日益严重的情况下，哪吒汽车将上市视为解决困境的救命稻草。然而，多次冲击上市均以失败告终。上市的失败，让哪吒汽车陷入了更深的困境。公司开始大规模裁员，从基层到中高层都未能幸免，人心惶惶，研发团队大量流失，严重影响后续产品研发和创新。
哪吒汽车的困境，也引起了业界的广泛关注。知名企业家周鸿祎受邀参观哪吒汽车工厂后，毫不留情地指出了哪吒汽车存在的问题。他批评哪吒汽车生产管理混乱、技术工艺落后、工作流程无条理，指出哪吒汽车在生产环节存在严重的浪费现象，原材料采购和库存管理混乱，导致成本居高不下。同时，生产线上的工人操作不熟练，生产效率低下，产品质量也难以保证。
周鸿祎的批评，如同一记重锤，敲醒了沉浸在困境中的哪吒汽车。然而，此时的哪吒汽车要想扭转局面，谈何容易。它需要在资金短缺、人才流失、市场信任度下降的多重困境下，迅速做出正确的决策，进行全面而深入的改革。哪吒汽车能否走出困境，重拾昔日辉煌，我们拭目以待。
