在近期的一场发布会上，长城商用车CTO孙玉揭晓了长城重卡与用户共创的最新成果。得益于上百位共创官的积极参与，长城重卡成功打造出了贴近用户实际使用场景的产品。通过超过500万公里的用户实测数据验证，长城Hi4-G重卡展现出了显著的油耗优势。
孙玉介绍，在平原高速路况下，Hi4-G重卡的油耗较传统柴油重卡降低了3-4升，平原快递运输的油耗更是低至19.9升/百公里。而在山区冷链运输场景下，其油耗降幅超过了30%，复杂路线的综合节油率也达到了15%-25%。这一成绩的背后，是长城技术团队与一线用户的紧密合作，他们跟随司机穿越起伏山区和平原高速，不断寻找并优化最佳解决方案。
根据CHTC-TT国家工况认证试验的结果，搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡成为了全国首款综合油耗低于30升/百公里的重卡，实际综合油耗仅为29.7升/百公里，较国家四阶段标准降低了17%。这一油耗表现不仅领先行业，更为重卡行业树立了新的标杆。
Hi4-G超级混动系统的核心优势在于“省油、省心、智能”。该系统采用了行业首创的三擎智能动力架构，即P2+P2.5双电机+柴油机，通过双电机的独立控制，实现了上坡助力、下坡回收，使得山区场景的续航提升了15%。同时，匹配康明斯13L高热效率发动机，实现了柴油与电力的高效协同，综合马力超过1000匹。
在传动系统方面，Hi4-G超级混动系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器。这款变速器由长城全栈自研，支持混动多挡位智能切换，能够适配平原高速、山区爬坡、重载起步等多种场景，动力响应效率提升了20%。充放电系统支持30C高倍率电池快充快放，循环寿命突破了100万公里，发动机B10寿命里程达180万公里，处于行业领先水平。
为了进一步提升用户体验，长城重卡还在售后服务保障方面下足了功夫。他们利用遍布全国的长城乘用车资源建立配件仓，实现全国中心库的配件储备。到2025年，长城重卡将协同康明斯在物流核心城市和5纵7横主干线上覆盖数百家服务网点，确保用户能够方便快捷地解决后续用车问题。
此次长城重卡Hi4-G超级智能混动技术的发布，标志着中国重卡行业正式迈入了“用户定义技术”的新阶段。这一创新成果不仅展示了长城商用车的技术实力，更为用户带来了更加高效、节能、智能的运输解决方案。
