在保定，一场别开生面的技术共创发布会吸引了业界的广泛关注，长城重卡Hi4-G技术在这场以“用户共创”为核心的盛会上大放异彩。此次发布会不同于以往，它首次邀请了卡车司机与物流企业代表，与工程师们同台讲述，共同揭秘长城重卡Hi4-G的研发历程。
发布会现场，四位来自不同物流领域的从业者——徐州驿卡范的范前进、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振兴以及融辉物流的鲁波，与技术团队并肩而立，分享了他们在长城重卡Hi4-G研发过程中的点点滴滴。这些来自一线的声音，为技术研发提供了宝贵的真实场景数据，共同定义了技术的未来方向。
长城技术团队深入运输一线，与司机们并肩作战，从山区到平原，从挫败到省油，从陌生到默契，累计收集了1026组场景数据。通过日复一日的迭代优化，团队将用户对节油、动力、场景适配的迫切需求转化为切实可行的技术方案，让共创卡友成为了技术研发的第一现场。
在上百位共创官的共同努力下，长城重卡Hi4-G成功打造出了贴近用户使用场景的产品。据长城商用车CTO孙玉现场发布的数据显示，经过超过500万公里的用户实测验证，长城Hi4-G重卡在平原高速上的油耗较传统柴油重卡降低了3-4L，平原快递运输油耗更是低至19.9L/100km；在山区冷链运输中，油耗降幅超过30%，复杂路线的综合节油率达到15%-25%。
按照CHTC-TT国家工况进行的认证试验显示，搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡是全国首款综合油耗低于30L/100km的重卡，其综合油耗仅为29.7L/100km，较国家四阶段标准降低了17%，工况油耗表现领先行业，树立了新的标杆。
长城重卡Hi4-G超级混动系统专为重卡干线物流设计，以“省油、省心、智能”为核心，集成了三擎八挡十模的核心技术。该系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，支持多挡位智能切换，适配多种运输场景，动力响应效率提升20%。结合康明斯13L高热效率发动机，实现了柴油与电力的高效协同，综合马力超过1000匹。
长城重卡Hi4-G还采用了行业首创的三擎智能动力架构，双电机独立控制，上坡助力、下坡回收，山区场景续航提升15%。智能域控系统能够实时分析载重、路况、时效需求，自动切换十种驱动模式，进一步提升了运输效率。
在电池技术方面，长城重卡Hi4-G采用了30C高倍率电池，支持快充快放，循环寿命突破100万公里。发动机B10寿命里程达180万公里，行业领先。同时，换油周期延长至20万公里，离合器与刹车片寿命提升一倍，降低了维护成本，为用户提供了全场景可靠性保障。
针对用户关心的服务问题，长城重卡表示将利用遍布全国的长城乘用车资源建立配件仓，实现全国中心库的配件储备。2025年，还将协同康明斯在物流核心城市和主干线上覆盖数百家服务网点，为用户提供更加便捷、高效的服务。
发布会尾声，长城汽车董事长魏建军宣布了两项重磅计划：一是开放实验室，邀请进口车车队、卡友以及同行前来挑战油耗，获胜者将有机会免费试用长城重卡一年；二是新增100台混动重卡供用户深度体验，持续优化产品。魏建军表示：“长城重卡Hi4-G省油只是个开始，我们的最终目标是让用户更能赚钱。”
