比亚迪，这家中国制造业巨头，正以一种不同寻常的方式诠释着创新与扩张的平衡之道。在同行们急于展示成果之时，比亚迪却选择将高达98%的研发投入计入费用化，这一举动背后，是其对长期技术创新的不懈追求。
2024年，比亚迪研发投入高达542亿元，同比增长36%，远超其同期利润。在过去14年间，比亚迪有13年的研发投入超过了当年净利润，累计研发投入已超过1800亿元。尤为引人注目的是，这542亿元中，费用化研发支出占据了531.94亿元，占比高达98%，仅有不到2%被资本化。这意味着，比亚迪在研发上的投入，更多的是在探索未知、承担风险，而非仅仅追求短期回报。
这种对研发的执着，换来了比亚迪在技术创新上的累累硕果。2024年，比亚迪推出了e平台3.0Evo，在智能快充、整车安全和整车运动控制等多个领域实现了重大突破。其第五代DM技术更是达到了全球量产发动机热效率的最高水平，百公里亏电油耗和综合续航也均创下了全球之最。这些成果，无疑为比亚迪的长期发展奠定了坚实的基础。
与此同时，比亚迪的员工规模也在迅速扩张。截至2024年底，比亚迪已拥有96.89万名员工，成为全球员工规模最大的汽车公司。其中，技术人员占比高达12.7%，研发人员更是达到了12.16万人，同比增长18.24%。尤为博士学历的研发人员数量同比增长了51.45%，显示出比亚迪在高端人才引进上的决心和力度。
这种员工规模的扩张，与比亚迪的业务发展紧密相连。2024年，比亚迪的销量持续攀升，尤其是从10月开始，月销量首次突破50万辆，并连续贯穿整个第四季度。员工的增加直接提升了比亚迪的产能，使其市占率得到进一步拓展。而这种规模与质量的双重提升，正是比亚迪能够持续引领行业发展的关键所在。
然而，比亚迪的野心远不止于此。除了在汽车领域的深耕细作，比亚迪还在非汽车业务上展现出了强大的实力。2024年，比亚迪的日用电子器件制造业营收达到了1596.1亿元，为总体营收贡献了2成。这一业务主要涉及手机部件及组装、二次充电电池及光伏等领域，凭借领先的技术优势和强大的制造能力，比亚迪在全球市场上赢得了广泛的认可。
在非汽车业务上，比亚迪不仅掌握了诸多底层智能技术，如电子信息技术、AI技术、5G和物联网技术等，还实现了这些技术在汽车业务上的反哺。比如，在比亚迪的智能座舱和智能驾驶辅助系统中，就融入了AI技术和5G技术，为用户提供了更加智能、便捷的驾驶体验。这种跨领域的技术融合，正是比亚迪能够不断创新、保持领先的重要原因。
比亚迪已经不仅仅是一家汽车公司。它是一个在多领域具备核心技术和创新能力的综合性科技企业。无论是研发投入的坚持、员工规模的扩张，还是非汽车业务的拓展，都显示出比亚迪在追求长期发展和持续创新上的坚定决心。在未来的道路上，比亚迪无疑将继续引领行业前行，创造更多的辉煌。
