长城汽车近期宣布了一项重要技术创新，正式推出了针对重卡领域的Hi4-G混动技术，这一技术的问世标志着长城汽车在商用车领域的又一重大突破。
在Hi4-G混动技术的研发历程中，长城的技术团队深入运输一线，与司机并肩作战，累计收集了1026组真实场景数据。这些数据被转化为切实可行的技术方案，旨在满足用户对节油、动力及场景适配性的核心需求。
长城商用车CTO孙玉在发布会上透露，通过超过500万公里的用户实测数据验证，Hi4-G重卡相较于传统柴油重卡，在平原高速路况下的油耗降低了3至4升。平原快递运输的油耗更是低至19.9升/百公里，而在山区冷链运输中，油耗降幅超过了30%，复杂路线的综合节油率也达到了15%至25%。
按照CHTC-TT国家工况进行的认证试验显示，搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡是全国首款综合油耗低于30升/百公里的重卡，其综合油耗仅为29.7升/百公里，相较于国家四阶段标准（35.8升/百公里）降低了17%，工况油耗表现领先行业。
Hi4-G超级混动系统是专为重卡干线物流设计的，集成了三擎八挡十模的核心技术。其中，全球首款重卡8挡智能混动变速器是全栈自研的成果，支持混动多挡位智能切换，无论是平原高速、山区爬坡还是重载起步等场景，都能实现动力响应效率提升20%。
Hi4-G还采用了行业首创的三擎智能动力架构，即P2+P2.5双电机与柴油机的组合，双电机独立控制，上坡助力、下坡回收，使得山区场景的续航提升了15%。智能域控系统能够实时分析载重、路况和时效需求，自动切换十种驱动模式，以适应不同的运输需求。
长城重卡还自研了多合一域控制器，集成了电池管理、驱动控制等功能，并支持OTA远程升级，进一步提升了系统的响应速度和可靠性。30C高倍率电池支持快充快放，循环寿命突破了100万公里，发动机B10寿命里程更是达到了180万公里，换油周期延长至20万公里，离合器与刹车片寿命也提升了一倍，为用户提供了全场景下的可靠性保障。
长城Hi4-G混动技术的推出，不仅展现了长城汽车在技术创新方面的实力，也为重卡行业的绿色发展提供了有力的支持。
