在保定，一场别开生面的技术共创发布会吸引了业界的广泛关注。3月26日，长城重卡Hi4-G技术共创发布会成功举办，此次发布会聚焦于“用户共创”，让卡车司机、物流企业代表与工程师共同讲述研发背后的故事，通过真实的应用场景和技术革新，为中国重卡混动技术树立了全新的价值标杆。
发布会现场，用户成为了绝对的主角。四位来自不同物流领域的从业者——徐州驿卡范前进、昆明楚鑫李海林、黑豹物流汪振兴、融辉物流鲁波，携手长城技术团队，共同分享了参与长城重卡Hi4-G研发的心路历程。这种前所未有的互动模式，不仅展现了用户对技术需求的深刻洞察，也彰显了长城重卡以用户为中心的研发理念。
长城技术团队深入用户运输一线，从起伏的山峦到平坦的高速，他们与司机同行，历经无数次的尝试与调整。从最初的挫败到逐步的省油，从沟通障碍到默契的共创伙伴，团队累计收集了1026组场景数据。通过“一天一标定”的高效迭代，他们将用户对节油、动力和场景适配的核心需求转化为切实可行的技术方案，真正让共创卡友成为了第一研发中心。
在上百位共创官的共同努力下，长城重卡成功打造出了贴近用户使用场景的产品。长城商用车CTO孙玉在发布会上公布的数据显示，经过超过500万公里的用户实测验证，长城Hi4-G重卡在平原高速的油耗较传统柴油重卡降低了3-4升，平原快递运输油耗更是低至19.9升/百公里；在山区冷链运输中，油耗降幅超过30%，复杂路线的综合节油率达到15%-25%。
根据国家工况CHTC-TT的认证试验，搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡成为了全国首款综合油耗低于30升/百公里的重卡，其综合油耗仅为29.7升/百公里，较国家四阶段标准降低了17%，工况油耗遥遥领先，树立了行业的新标杆。
长城重卡Hi4-G超级混动系统专为重卡干线物流设计，以“省油、省心、智能”为核心理念，集成了三擎八挡十模的核心技术。该系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，实现了混动多挡位的智能切换，完美适配平原高速、山区爬坡、重载起步等多种场景，动力响应效率提升了20%。结合康明斯13L高热效率发动机，柴油与电力的高效协同使得综合马力超过1000匹。Hi4-G还采用了行业首创的三擎智能动力架构（P2+P2.5双电机+柴油机），双电机独立控制，上坡助力、下坡回收，使得山区场景的续航提升了15%。
智能域控系统能够实时分析载重、路况和时效需求，自动切换十种驱动模式。长城重卡自研的多合一域控制器集成了电池管理、驱动控制等功能，并支持OTA远程升级，进一步提升了系统的响应速度和可靠性。30C高倍率电池支持快充快放，循环寿命超过100万公里，发动机B10寿命里程达到180万公里，行业领先。同时，换油周期延长至20万公里，离合器与刹车片寿命提升一倍，为用户提供了全场景下的可靠性保障。
针对用户关心的服务问题，长城重卡将利用遍布全国的长城乘用车资源建立配件仓库，实现全国中心库的配件储备。2025年，长城还将携手康明斯在物流核心城市和5纵7横主干线上覆盖数百家服务网点。发布会尾声，长城汽车董事长魏建军宣布了两项重磅计划：开放实验室，邀请所有进口车车队和卡友前来挑战油耗，并特别邀请同行切磋，获胜者将免费试用长城重卡一年。同时，长城重卡将新增100台车辆供用户深度体验，持续优化产品。魏建军表示：“长城重卡Hi4-G省油只是个开始，我们的最终目标是让用户更能赚钱。”
