广东小鹏汽车科技有限公司近期迎来了重大变革，正式更名为广东小鹏汽车科技集团有限公司。这一更名动作不仅彰显了公司向业务多元化发展的雄心壮志，也标志着小鹏汽车在企业发展道路上迈出了重要一步。据悉，这家成立于2019年6月的公司，注册资本高达400亿元，是广州橙行智动汽车科技有限公司的母公司，由知名企业家何小鹏担任法定代表人。
小鹏汽车的业务布局早已超越了传统的新能源汽车制造领域，飞行汽车和具身机器人等新兴领域同样是其重点关注的对象。在2025年的春季发布会上，何小鹏透露了一个令人振奋的消息：人形机器人和飞行汽车都将在不久的将来实现量产。特别是飞行汽车“陆地航母”，已经成功获得了4000个订单。与此同时，鹏行智能的人形机器人也已进入工厂测试阶段，预示着这些创新产品即将面世。
这些“副业”之所以能够顺利推进，很大程度上得益于它们与汽车业务之间的高度协同性。大部分零部件可以实现共享，通过规模化生产进一步摊薄边际成本。据悉，机器人业务的毛利率甚至可达35%，这无疑为小鹏汽车的多元化发展注入了强劲动力。
小鹏汽车之所以能够有如此大胆的布局，离不开其近年来在财务表现上的显著提升。去年，公司交出了一份被誉为“史上最强”的财报，总收入达到408.7亿元，同比增长33.2%，净亏损同比收窄44%，至57.9亿元。这一成绩在“蔚小理”三大造车新势力中尤为亮眼，营收增速最快，亏损也大幅减少。
在核心业务板块方面，汽车业务贡献了358.3亿元的收入，同比增长27.9%。这一增长趋势与小鹏汽车销量的快速增长紧密相关。去年，凭借MONA M03和P7+两款爆款车型，小鹏汽车全年交付量达到19万辆，同比增长34.2%。其中，第四季度更是交付了9.1万辆新车。今年前两月，小鹏汽车继续保持强劲的增长势头，销量连续破3万，在新势力品牌中遥遥领先。
MONA M03作为小鹏汽车实现逆境反转的关键车型，不仅展现了公司降本增效的成果，还成功下沉到15万以下的市场。目前，仅MONA M03一款车型就占到了小鹏汽车总销量的40%，连续六个月稳居A级纯电轿车销量榜首。这一成绩的取得，无疑为小鹏汽车的未来发展奠定了坚实基础。
除了销量提升外，小鹏汽车的毛利率也大幅改善。受益于规模效应和技术降本，公司全年毛利率升至14.3%，汽车业务毛利率从去年的-1.6%转正为8.3%，实现连续六个季度的增长。这一成绩虽然不及理想汽车，但已经超过了单车价格更高的蔚来汽车。供应链成本的优化和降本增效的改革初见成效。
服务及其他收入成为小鹏汽车营收增长的一大亮点。去年，这部分收入高达50.4亿元，同比大幅增长89.0%。这主要得益于与大众汽车集团的技术合作。双方自2023年7月达成合作以来，已经在多个领域取得了显著进展。预计在未来几年内，这部分收入有望成为小鹏汽车“卖车”之后的第二增长点。
在研发费用方面，小鹏汽车继续保持高投入。去年，公司研发投入达到64.57亿元，同比增长22.4%。这一投入对于以技术为本的小鹏汽车来说至关重要。然而，如何在确保足够收入和毛利的同时，平衡研发费用与降本增效的关系，将是决定公司扭亏为盈时刻到来的关键。
尽管小鹏汽车的增长势头强劲，但仍面临诸多挑战。一方面，MONA M03在销量中的占比过高，单车较低的毛利率影响了盈利能力。另一方面，想要在单车售价更高的车型上复制其成功存在不确定性。产能问题也是制约小鹏汽车实现扭亏为盈的关键因素之一。近年来，公司多次因产能不足导致交付延迟，影响了消费者体验和品牌形象。
尽管如此，小鹏汽车仍然对未来充满信心。何小鹏在业绩说明会上乐观表示，预计将在2025年四季度实现盈利。同时，公司还计划在今年推出多个改款车型和全新车型，进一步丰富产品组合。在理想汽车进军纯电SUV市场的同时，小鹏汽车也将杀入对方腹地，展开激烈的市场份额争夺。
