保定近日迎来了一场别开生面的技术发布会，长城重卡Hi4-G技术共创盛会在此隆重举行。此次活动聚焦于“用户共创”的核心理念，开创性地邀请了卡车司机、物流企业代表与工程师同台，通过真实场景数据与技术创新的融合，共同为中国重卡混动技术设立了新的价值标杆。
发布会以用户为主角，四位来自不同物流领域的从业者——徐州驿卡范前进、昆明楚鑫李海林、黑豹物流汪振兴和融辉物流鲁波，与技术团队携手讲述了他们参与长城重卡Hi4-G研发的心路历程。长城技术团队深入用户运输一线，从山区到平原，累计收集了1026组场景数据，通过不断的迭代和优化，将用户对节油、动力和场景适配的需求转化为实际的技术解决方案。
在数百位共创官的共同努力下，长城重卡成功打造出了最贴近用户实际使用场景的产品。据长城商用车CTO孙玉在发布会现场公布的数据显示，基于超过500万公里的用户实测数据，长城Hi4-G重卡在平原高速上的油耗较传统柴油重卡降低了3-4升，平原快递运输油耗更是低至19.9升/百公里；在山区冷链运输中，油耗降幅超过30%，复杂路线的综合节油率达到15%-25%。
CHTC-TT国家工况认证试验的结果显示，搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡是全国首款综合油耗低于30升/百公里的重卡，其综合油耗仅为29.7升/百公里，较国家四阶段标准降低了17%，工况油耗表现领先行业，树立了新的标杆。
长城重卡Hi4-G超级混动系统专为重卡干线物流设计，以“省油、省心、智能”为核心，集成了三擎八挡十模的核心技术。该系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，支持多挡位智能切换，适配多种运输场景，动力响应效率提升20%。结合康明斯13L高热效率发动机，实现了柴油与电力的高效协同，综合马力超过1000匹。同时，Hi4-G还采用了行业首创的三擎智能动力架构（P2+P2.5双电机+柴油机），双电机独立控制，上坡助力、下坡回收，使山区场景的续航提升了15%。
智能域控系统能够实时分析载重、路况和时效需求，自动切换十种驱动模式。长城重卡还自研了多合一域控制器，集成了电池管理、驱动控制等功能，并支持OTA远程升级，进一步提升了系统的响应速度和可靠性。30C高倍率电池支持快充快放，循环寿命超过100万公里，发动机B10寿命里程达180万公里，行业领先。换油周期延长至20万公里，离合器与刹车片寿命提升一倍，降低了维护成本，为用户提供了全场景可靠性保障。
在发布会接近尾声时，长城汽车董事长魏建军宣布了两项重要计划：一是开放实验室，邀请所有进口车车队和卡友来挑战油耗，并特别邀请同行来切磋，获胜者将免费试用长城重卡一年。魏建军表示：“长城重卡Hi4-G省油只是开始，我们的最终目标是让用户赚更多的钱。”
长城重卡Hi4-G超级智能混动技术的发布，标志着中国重卡行业正式从“燃油时代”迈向了“用户定义技术”的新纪元。这一创新不仅彰显了长城重卡以用户为中心的理念，更重塑了重卡行业的价值逻辑。
