长城汽车近期宣布了一项重大技术创新，正式推出了专为重卡设计的Hi4-G混动技术，这一技术的问世标志着长城汽车在商用车领域的又一重要突破。
在Hi4-G混动技术的研发历程中，长城的技术团队深入用户运输一线，与司机并肩作战，通过实地跟车收集了大量数据。据统计，他们共收集了1026组不同场景的数据，这些数据涵盖了用户对节油性能、动力表现以及场景适应性的核心需求。基于这些数据，长城技术团队将这些需求转化为切实可行的技术方案。
长城汽车商用车CTO孙玉在发布会上透露，经过超过500万公里的用户实测数据验证，搭载Hi4-G混动技术的重卡在平原高速公路上的油耗相比传统柴油重卡降低了3至4升。在平原快递运输场景下，其油耗更是低至19.9升/百公里。而在山区冷链运输等复杂路线中，Hi4-G重卡的油耗降幅超过30%，综合节油率达到15%至25%。
按照国家工况CHTC-TT进行的认证试验显示，长城重卡Hi4-G混动系统是全国首款综合油耗低于30升/百公里的重卡车型，其实际综合油耗仅为29.7升/百公里。这一数据相比国家四阶段标准（35.8升/百公里）降低了17%，工况油耗表现领先整个行业。
Hi4-G混动系统专为重卡干线物流设计，集成了三擎八挡十模的核心技术。其中，全球首款重卡8挡智能混动变速器是长城全栈自研的成果，它支持混动多挡位智能切换，能够完美适配平原高速、山区爬坡、重载起步等多种运输场景，动力响应效率提升了20%。
Hi4-G混动系统还采用了行业首创的三擎智能动力架构，即P2+P2.5双电机与柴油机的组合。这一架构通过双电机的独立控制，实现了上坡助力、下坡回收的功能，使得山区场景的续航能力提升了15%。同时，智能域控系统能够实时分析载重、路况和时效需求，自动切换十种不同的驱动模式，以满足多样化的运输需求。
长城重卡还自研了多合一域控制器，集成了电池管理、驱动控制等功能，并支持OTA远程升级。这一创新不仅提升了系统的响应速度与可靠性，还为用户带来了更加便捷和智能的用车体验。30C高倍率电池支持快充快放，循环寿命突破100万公里，发动机B10寿命里程达180万公里，换油周期延长至20万公里，离合器与刹车片寿命也提升了一倍，从而降低了维护成本，为用户提供了全场景下的可靠性保障。
长城Hi4-G混动技术的推出，不仅展现了长城汽车在商用车领域的深厚技术积累，也预示着未来重卡行业将更加注重节能、高效和智能化的发展趋势。
