智能汽车技术的飞速发展正引领着一场深刻的变革，其中，域集中式架构的普及成为了一大亮点。这一趋势不仅推动了车载GPU、AI加速芯片及异构计算单元的广泛应用，还极大地激发了PCIe 4.0高速互联技术和光纤通信技术在汽车领域的潜力。
随着整车座舱娱乐系统、高阶智能驾驶以及V2X等智能化功能的不断升级，车载电子系统和应用的数量呈现出爆炸式增长。这一变化对车载通信网络提出了前所未有的挑战，尤其是在数据带宽和安全性方面。传统的车载总线技术已难以满足这些需求，亟需更先进的数据传输技术来支撑。
智能驾驶系统的复杂性尤为突出。它需要实时处理来自摄像头、激光雷达等传感器的海量原始数据。例如，激光雷达的单个传输带宽需求在20Mb至1000Mbps之间，而每颗摄像头的带宽需求更是高达500Mb至3500Mbps。在这样的数据洪流下，传统的电传输方案显得力不从心，难以支撑算力与数据的同步增长。
硬件系统的逻辑中心化与物理分布式部署之间的矛盾也日益凸显。为了实现算力协同，硬件系统需要在逻辑上高度集中；然而，为了优化空间与线束效率，物理布局又要求分布式部署。传统电传输架构受限于物理特性，难以在“算力集中”与“布线复杂度”之间找到平衡点。
光纤通信技术的出现为解决这些问题提供了可能。相比传统的铜线束，光纤通信不仅具有更高的数据传输速率，还能有效降低车辆重量，提高能源效率，并减少电磁干扰对车内电子系统的影响。这些优势使得光纤通信技术在汽车领域的应用前景广阔。
然而，车载光纤通信对光模块的要求极为严格。为了满足车规级标准，光模块必须能够在不同的恶劣环境下稳定工作15至20年，且不允许损坏和更换。这对供应商的技术能力提出了极高的要求。
近日，中际旭创旗下品牌智驰领驭（ReinOCS）成功发布了全球首款基于PCIe 4.0协议的车载光传输模块及解决方案。这一创新产品彻底打破了传统电传输方案的性能瓶颈，以光纤为介质，实现了数据传输速率的飞跃。
该基于PCIe 4.0的车载光传输模块结合了高速接口协议和光纤传输技术的优势，直击行业痛点。它支持超高速低延迟的数据传输，满足车载系统对海量数据的实时处理需求；同时，它还允许主机厂将中央计算单元、传感器、高算力芯片等关键硬件按最优空间布局分散部署在车身各区域，通过PCIe光传输构建协同传输网络。
光信号天然免疫电磁干扰的特性使其在车载复杂电磁环境中表现稳定。这一优势避免了传统铜缆因电磁干扰（EMI）导致的信号失真或丢失问题，从而保障了关键系统的通信安全。
智驰领驭（ReinOCS）的这一技术突破标志着智能汽车多域协同进入了“算力无损直连”的新时代。它为智能驾驶、中央计算平台及高带宽硬件集群提供了颠覆性的互联方案，为智能汽车的未来发展奠定了坚实基础。
作为中际旭创（股票代码：300308）旗下专注智能汽车光电子技术的创新品牌，智驰领驭（ReinOCS）以车载光通信与传感为核心突破方向，致力于为智能驾驶、智能座舱相关高速数据互联乃至车载电子电气架构升级提供全栈解决方案。依托母公司全球领先的光模块研发制造能力，智驰领驭（ReinOCS）正积极打造完善的智能网联与智能座舱产品矩阵，为全球整车厂及Tier 1客户提供高效、可靠的产品及解决方案。
