在2025年度中关村论坛盛会上，理想汽车创始人李想宣布了一项重大决策：理想汽车将开放其自主研发的车载操作系统——理想星环OS的源代码，此举标志着理想汽车成为全球首家将车载操作系统向公众开放的车企。
据李想透露，理想星环OS预计在今年4月正式入驻开源社区，此举有望为众多汽车厂商及其供应商节省巨额的操作系统授权费用，预估节省金额可达数千万至上亿元人民币。
李想深入阐述了理想星环OS的独特优势及其与市场上广泛应用的AUTOSAR闭源操作系统的显著差异。在提及芯片适配性时，他指出，AUTOSAR对新推出的芯片支持滞后，而理想星环OS则能够兼容当前市场上的各种主流车规芯片架构，特别是国产芯片，这一特性有效缓解了近年来困扰汽车行业的“芯片荒”问题。
在芯片适配开发周期方面，李想表示，传统AUTOSAR系统通常需要3至6个月的时间来完成新芯片的适配，而理想星环OS则将这一周期缩短至4周以内，极大提升了效率。理想星环OS还实现了车端全链路的深度融合，使得系统响应速度提升了一倍，响应稳定性更是提高了五倍。这一改进在高速自动紧急制动（AEB）测试中表现尤为突出，时速120公里下的刹停距离缩短了7米。
在信息安全领域，理想星环OS构建了端到端的安全体系，确保了用户关键数据的安全存储与传输，有效抵御了非法控制和隐私泄露的风险。李想还提到，理想汽车过去每年在操作系统相关的物料清单（BOM）成本和AUTOSAR授权费上投入巨大，而现在使用自研系统后，这些节省下来的成本将直接惠及消费者，使他们在相同价格下享受到更多安全舒适配置和更优质的驾驶体验。
理想星环OS的研发始于2021年，历经重重挑战，累计投入研发费用超过10亿元人民币，组建了超过200人的研发团队。李想坦言，自主研发操作系统对任何车企而言都是一项艰巨的任务，但理想汽车最终克服了这些困难，取得了令人瞩目的成果。
李想强调，理想汽车希望通过开源理想星环OS，助力整个汽车行业减少不必要的重复投入，并为汽车行业向高阶智能化发展奠定基础。他相信，开源的理想星环OS不仅能够显著降低各品牌的运营成本，还能将汽车操作系统的性能和安全性提升至新的高度。
回顾历史，特斯拉的开源推动了全球汽车产业的电动化进程，而近期DeepSeek的开源则推动了中国AI产业的飞跃。李想表示，汽车操作系统作为汽车行业智能化下半场的“大脑中枢”，理想星环OS的开源必将推动中国乃至全球汽车产业向智能化迈进。
