在全球双碳目标和物流行业追求高效低耗的大背景下，中国重卡市场正经历前所未有的变革。2025年初，传统燃油重卡的主导地位开始动摇。尽管纯电动重卡面临续航挑战，而氢燃料成本高昂，但行业转型的步伐并未停歇。长城汽车推出的Hi4-G超级智能混动系统，凭借“用户共创”理念和技术创新，为市场带来了全新的解决方案，不仅抢占市场先机，更带动了供应链的整体升级，标志着中国重卡产业正从规模扩张向效率提升转变，为全球物流业的低碳转型贡献中国智慧。
在长城汽车的用户主场发布会上，来自不同物流领域的四位从业者，与长城技术团队共同讲述了Hi4-G重卡的研发历程。这次发布会，用户首次成为主角，他们的声音直接指引着技术的研发方向。长城技术团队深入运输一线，与用户并肩作战，从山区到平原，累计收集了上千组场景数据，通过不断的迭代优化，将用户的实际需求转化为切实可行的技术方案。
在上百位共创官的共同努力下，长城重卡成功打造出了贴近用户实际使用场景的产品。据长城商用车CTO孙玉介绍，经过超过500万公里的用户实测，Hi4-G重卡在平原高速的油耗较传统柴油重卡降低了3-4升，平原快递运输油耗更是低至19.9升/百公里；在山区冷链运输中，油耗降幅超过30%，复杂路线的综合节油率达到15%-25%。这一数据不仅刷新了行业纪录，更展现了长城重卡的技术实力。
长城重卡Hi4-G超级混动系统专为干线物流设计，集成了三擎八挡十模核心技术，以省油、省心和智能为核心优势。该系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，支持多挡位智能切换，适应各种复杂路况。结合康明斯高热效率发动机，实现了柴油与电力的高效协同，综合马力超过1000匹。Hi4-G还采用了行业首创的三擎智能动力架构，双电机独立控制，能够根据路况智能调节动力输出，提升山区场景的续航能力。
长城重卡还注重智能化技术的应用，智能域控系统能够实时分析载重、路况和时效需求，自动切换十种驱动模式，确保车辆始终处于最佳运行状态。同时，长城重卡还自研了多合一域控制器，集成电池管理、驱动控制等功能，支持远程升级，进一步提升了系统的响应速度和可靠性。30C高倍率电池支持快充快放，循环寿命超过100万公里，发动机寿命里程达180万公里，行业领先。
在发布会尾声，长城汽车董事长魏建军宣布了两项重磅计划：开放实验室，邀请所有进口车车队和卡友来挑战油耗，同时也欢迎同行切磋，获胜者将有机会免费试用长城重卡一年。长城重卡还将新增100台混动重卡供用户深度体验，持续优化产品。魏建军表示，长城重卡Hi4-G的省油只是开始，让用户更赚钱才是他们的最终目标。这一举措不仅展现了长城汽车的自信与实力，更体现了其以用户为中心的发展理念。
