随着国家“双碳”战略的深入实施，氢能产业在我国迎来了前所未有的发展机遇，特别是在交通领域，以燃料电池汽车为核心的应用探索正成为行业热点。近期，记者探访了两江新区鱼复片区的国家氢能动力质量检验检测中心（简称“国家氢能中心”），揭秘这一中心如何搭建起氢能领域的“全能考场”，为氢能车的稳步前行贡献力量。
据国家氢能中心主任邓波介绍，尽管氢能凭借其重量轻、导热性强、发热值高、环保低碳及可回收等多重优势，在汽车动力领域备受瞩目，但截至2024年底，全国氢能车总量仍不足3万辆，且以商用车为主。这一现状背后，隐藏着氢能车高昂的购置与加氢成本、技术成熟度不足、氢安全验证需求迫切以及加氢站基础设施薄弱等一系列挑战，其中氢安全问题尤为突出。
为了攻克这些难题，国家氢能中心于2023年底携手深蓝汽车、中国建研院等单位，成功实施了国内首次氢燃料电池整车极限火烧试验。此次试验通过模拟火灾场景，从多个维度全面评估了氢能整车的火灾安全可靠性，为车辆设计、材料选择、逃生路径规划等提供了宝贵的技术参考。
邓波强调，国家氢能中心自成立以来，已从零开始，构建了涵盖氢产业链检验检测、标准制定、科技研发、装备生产等在内的全方位服务体系。检测范围不仅覆盖了整车与零部件，还延伸至制氢端，能够全面评估产品的性能、安全性及使用寿命，为技术迭代提供了坚实的支撑。
国家氢能中心还积极参与国家重点专项，与公安部交通管理科学研究所合作，制定了氢燃料电池在用车辆的安全评估体系，并与应急管理部国家安全科学与工程研究院成立了联合研究工作组，致力于推动国内氢能安全标准体系的不断完善。
在氢能测试装备的国产化道路上，国家氢能中心同样取得了显著进展。目前，该中心正积极推进二期、三期项目建设，旨在进一步提升电能与氢能安全研究能力，为氢能安全相关政策的制定与地方标准规范的完善贡献力量。
国家氢能中心以其专业的检测能力和前瞻性的战略布局，正逐步成为推动我国氢燃料电池汽车发展的重要力量。未来，该中心将继续立足重庆，辐射全国，为氢能产业的蓬勃发展保驾护航。
