保定近日迎来了一场别开生面的技术发布会，长城重卡Hi4-G技术共创盛宴在此热烈上演。这场活动以“用户共创”为核心，卡车司机、物流企业代表与工程师首次同台，共同讲述了一段不同寻常的研发故事。通过真实场景数据的运用和技术创新的探索，中国重卡混动技术的价值标准被重新定义。
发布会打破常规，将用户推向前台，四位来自不同物流领域的从业者——徐州驿卡范前进、昆明楚鑫李海林、黑豹物流汪振兴、融辉物流鲁波，与技术团队携手，分享了与长城重卡Hi4-G并肩作战的研发历程。长城技术团队深入用户运输一线，与司机一同穿梭于起伏的山脉和平原的高速路上，寻找最优解决方案。从初次尝试的挫败到逐步节油，从沟通障碍到默契配合，团队共收集了1026组场景数据，通过每日标定的迭代方式，将用户对节油、动力和场景适应性的需求转化为切实可行的技术方案，让参与共创的卡车司机成为了研发的核心力量。
在上百位共创官的共同努力下，长城重卡成功打造出了最贴近用户使用场景的产品。长城商用车CTO孙玉现场发布的数据显示，经过超过500万公里的用户实测验证，长城Hi4-G重卡在平原高速上的油耗较传统柴油重卡降低了3-4L，平原快递运输油耗低至19.9L/100km；在山区冷链运输中，油耗降幅超过30%，复杂路线的综合节油率达到15%-25%。
根据CHTC-TT国家工况进行的认证试验表明，搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡是全国首款综合油耗低于30L/100km的重卡，其综合油耗仅为29.7L/100km，较国家四阶段标准（35.8L/100km）降低了17%，工况油耗处于行业领先地位，树立了新的标杆。
长城重卡Hi4-G超级混动系统专为重卡干线物流设计，以“省油、省心、智能”为核心理念，集成了三擎八挡十模的核心技术。该系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，由长城全栈自研，支持混动多挡位智能切换，能够完美适配平原高速、山区爬坡、重载起步等多种场景，动力响应效率提升了20%。结合康明斯13L高热效率发动机，实现了柴油与电力的高效协同，综合马力超过1000匹。长城重卡还首创了三擎智能动力架构（P2+P2.5双电机+柴油机），双电机独立控制，上坡助力、下坡回收，使山区场景的续航提升了15%。
智能域控系统能够实时分析载重、路况和时效需求，自动切换十种驱动模式。长城重卡还自研了多合一域控制器，集成了电池管理、驱动控制等功能，并支持OTA远程升级，进一步提升了系统的响应速度和可靠性。30C高倍率电池支持快充快放，循环寿命突破100万公里，发动机B10寿命里程达180万公里，行业领先。同时，换油周期延长至20万公里，离合器与刹车片寿命提升一倍，降低了维护成本，为用户提供了全场景可靠性保障。
针对用户关心的服务问题，长城重卡将利用遍布全国的长城乘用车资源建立配件仓库，实现全国中心库的配件储备。2025年，长城还将与康明斯合作，在物流核心城市和5纵7横主干线上覆盖数百家服务网点。发布会尾声，长城汽车董事长魏建军宣布了两项重磅计划：开放实验室，邀请进口车车队、卡车司机以及同行来挑战油耗，获胜者将免费试用长城重卡一年；同时，长城重卡将新增100台混动重卡供用户深度体验，持续优化产品。魏建军表示：“长城重卡Hi4-G的省油只是一个开始，我们的最终目标是让用户更赚钱。”
