保定近日迎来了一场别开生面的技术发布会，长城重卡Hi4-G技术共创盛会在此隆重举行。这场活动与众不同之处在于，它首次将卡车司机、物流企业代表与工程师聚集一堂，共同讲述Hi4-G技术的研发历程，通过真实场景数据和技术创新的融合，为中国重卡混动技术树立了新的价值标杆。
发布会以“用户共创”为核心，四位来自不同物流领域的从业者——徐州驿卡范前进、昆明楚鑫李海林、黑豹物流汪振兴、融辉物流鲁波，与技术团队并肩站在舞台上，分享了与长城重卡Hi4-G共同成长的点点滴滴。长城技术团队深入运输一线，与司机同行，从山区到平原，不断探寻技术的最优解。
在研发过程中，团队累计收集了1026组场景数据，通过日复一日的迭代，将用户对节油、动力和场景适配的需求转化为切实可行的技术方案。这一过程中，用户不再仅仅是产品的使用者，而是成为了第一研发中心的重要组成部分。
长城商用车CTO孙玉在发布会上公布的数据显示，经过超过500万公里的用户实测，长城Hi4-G重卡在平原高速的油耗较传统柴油重卡降低了3-4升，平原快递运输油耗更是低至19.9升/百公里；在山区冷链运输中，油耗降幅超过30%，复杂路线的综合节油率达到15%-25%。
根据国家工况认证试验，搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡成为全国首款综合油耗低于30升/百公里的重卡，其综合油耗仅为29.7升/百公里，较国家四阶段标准降低了17%，工况油耗领先行业，树立了新的标杆。
长城重卡Hi4-G超级混动系统专为干线物流设计，以“省油、省心、智能”为核心，集成了三擎八挡十模的核心技术。该系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，支持多挡位智能切换，适配多种运输场景，动力响应效率提升20%。结合康明斯13L高热效率发动机，实现了柴油与电力的高效协同，综合马力超过1000匹。
长城重卡还采用了智能域控系统，能够实时分析载重、路况和时效需求，自动切换十种驱动模式。全栈自研的多合一域控制器集成了电池管理和驱动控制等功能，支持OTA远程升级，进一步提升了系统响应速度和可靠性。30C高倍率电池支持快充快放，循环寿命超过100万公里，发动机B10寿命里程达180万公里，行业领先。
在发布会尾声，长城汽车董事长魏建军宣布了两项重磅计划：一是开放实验室，邀请所有进口车车队和卡友来挑战油耗，并特别邀请同行切磋，获胜者将免费试用长城重卡一年；二是新增100台混动重卡供用户深度体验，持续优化产品。魏建军表示：“长城重卡Hi4-G的省油只是开始，我们的最终目标是让用户更能赚钱。”
长城重卡Hi4-G超级智能混动技术的发布，标志着中国重卡行业迈入了“用户定义技术”的新阶段。这一创新模式不仅重塑了重卡的价值逻辑，更为用户带来了更高效、更可靠、更智能的运输解决方案。
