近期，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在公开渠道发表了一系列言论，详细介绍了比亚迪在新能源汽车领域的最新进展。
李云飞透露，比亚迪此前推出的超级e平台，集成了众多前沿技术，包括兆瓦级闪充技术、转速高达三万转的电机，以及采用高耐压等级的碳化硅模块等，这些技术共创造了近11项全球之最。然而，由于技术过于超前，市场上出现了不少质疑的声音。
面对外界的质疑，李云飞表示，比亚迪一贯的风格是“发布即量产”，用实际行动回应市场关切。他透露，目前比亚迪正在紧锣密鼓地布局4000个兆瓦闪充站，其中首批约500个站点将在4月初汉L和唐L两款新车型上市时正式启用。李云飞欢迎所有对比亚迪兆瓦闪充技术持怀疑态度的朋友前来亲身体验。
在谈及新能源汽车的技术路线和补能方案时，李云飞表示，尽管行业内存在不同的技术路径，如磷酸铁锂、固态或半固态电池，以及氢燃料等，但在推广新能源的大方向上，大家是一致的。同时，他也提到了超充、兆瓦闪充和换电等多种补能方式，认为这些都是推动新能源汽车行业发展的重要手段。
李云飞进一步强调，比亚迪在某些技术上目前处于领先地位，但他也期待未来能有更多优秀的同行加入，共同推动行业进步。他认为，电动化智能化的道路宽广，只要有好技术和好产品的企业，都能在这个领域立足并取得成功。
