近日，一场别开生面的技术共创发布会在保定盛大举行，标志着长城汽车在重卡领域的创新探索迈出了重要一步。此次发布会以“用户共创”为主题，开创性地邀请了卡车司机、物流企业代表与工程师同台，共同讲述长城重卡Hi4-G技术的研发故事。
发布会上，四位来自不同物流领域的从业者——徐州驿卡范的范前进、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振兴以及融辉物流的鲁波，与技术团队携手，生动展现了他们参与长城重卡Hi4-G研发的心路历程。长城技术团队深入用户运输一线，历经无数次的实地跟车与数据收集，累计获取了1026组真实场景数据。通过“一天一标定”的高效迭代模式，团队成功将用户对节油、动力及场景适配的核心需求转化为切实可行的技术方案。
长城重卡Hi4-G超级混动系统，专为重卡干线物流设计，以“省油、省心、智能”为核心理念，集成了三擎八挡十模的核心技术。该系统搭载了全球首款重卡8挡智能混动变速器，全栈自研，支持多挡位智能切换，完美适配平原高速、山区爬坡、重载起步等多种复杂场景，动力响应效率提升显著，达到20%。结合康明斯13L高热效率发动机，实现了柴油与电力的完美协同，综合马力突破1000匹。
Hi4-G超级混动系统还采用了行业首创的三擎智能动力架构，包括P2+P2.5双电机与柴油机，双电机独立控制，能够智能调节上坡助力与下坡回收，使山区场景续航提升15%。智能域控系统能够实时分析载重、路况及时效需求，自动切换十种驱动模式，进一步提升车辆性能。
长城重卡全栈自研的多合一域控制器，集成了电池管理、驱动控制等功能，并支持OTA远程升级，系统响应速度与可靠性均得到显著提升。30C高倍率电池支持快充快放，循环寿命长达100万公里，发动机B10寿命里程更是达到180万公里。换油周期延长至20万公里，离合器与刹车片寿命提升一倍，大大降低了维护成本，为用户提供了全场景可靠性保障。
发布会上，长城商用车CTO孙玉公布了实测数据，长城Hi4-G重卡在平原高速油耗较传统柴油重卡降低3-4L，平原快递运输油耗低至19.9L/100km；山区冷链运输油耗降幅超过30%，复杂路线综合节油率达到15%-25%。按照CHTC-TT国家工况进行的认证试验显示，搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡综合油耗为29.7L/100km，较国家四阶段标准降低17%，工况油耗表现领先行业。
针对用户关心的服务问题，长城重卡将充分利用遍布全国的长城乘用车资源，建立配件仓，实现全国中心库的配件储备。2025年，长城重卡还将协同康明斯在物流核心城市和5纵7横主干线上覆盖数百家服务网点，为用户提供更加便捷、高效的服务。
长城汽车董事长魏建军在发布会上还宣布了两项重磅计划：一是开放实验室，邀请所有进口车车队和卡友前来挑战，特别邀请同行切磋油耗，获胜者将有机会免费试用长城重卡一年。这一举措不仅展现了长城汽车的自信与开放态度，也预示着其在重卡领域的持续创新与进取。
