在科技界与汽车行业的交汇点，一项重大举措正悄然改变着未来的出行图景。理想汽车，这家以创新为驱动的新能源汽车制造商，于近日在中关村论坛的盛大舞台上，宣布了一个震撼行业的决定——将其自研的车载操作系统“理想星环OS”全面开源。
这一历史性的时刻发生在3月27日，中关村论坛年会开幕之际。理想汽车的掌舵人，董事长兼CEO李想，站在国际创新的聚光灯下，向世界宣告：理想汽车将成为全球首家开源车载操作系统的车企。这一举动不仅彰显了理想汽车在技术创新上的决心，更为整个汽车行业智能化转型树立了新的标杆。
李想在演讲中回溯了理想汽车自研操作系统的初衷。面对2020年全球汽车芯片短缺的严峻挑战，理想汽车意识到，在芯片供应链中的被动地位严重制约了企业的发展。当时，理想汽车所依赖的AUTOSAR操作系统虽占据行业主导地位，但芯片适配周期长、成本高，成为企业不可承受之重。面对这一困境，理想汽车在2021年毅然决定启动自研操作系统项目，投入超过200名研发人员，斥资逾10亿人民币，旨在打破技术壁垒，实现芯片适配的自由与高效。
经过数年的潜心研发，理想星环OS终于在2024年成功上车，实现了从理论到实践的飞跃。这一系统不仅能够在短短4周内完成芯片的适配与验证，相比AUTOSAR系统，时间成本降低了近五倍，更为理想汽车带来了性能上的显著提升。理想星环OS支持市面上主流的车规芯片架构，从国际大厂到新兴芯片新秀，均能实现无缝对接，为车辆性能的优化提供了坚实的基础。
在性能提升的同时，理想星环OS还展现出了在成本控制上的卓越能力。理想汽车自研的虚拟化系统，相较于传统方案，性能损耗降低了五倍，存储资源减少了30%。异构系统设备共享框架的引入，使得远端设备访问延时较AUTOSAR系统降低了十倍，进一步降低了运营成本。
李想在演讲中强调，开源是推动汽车产业智能化转型的关键一步。他表示：“在智能化时代，汽车正从单纯的交通工具向智能终端转变。理想汽车愿意将自研操作系统全面开源，帮助汽车厂商和供应商节省高昂的操作系统授权费用，同时提升系统的性能和安全性。我们相信，开源能够放大基数，推动整个行业的共同进步。”
这一决定也得到了业界的广泛认可。在27日的中关村论坛开幕式上，理想星环OS作为北京重大开源系列成果之一，入选了2025中关村论坛年会重大科技成果。这一荣誉不仅是对理想汽车技术创新能力的肯定，更是对其开源精神的赞誉。
理想汽车在近年来取得了令人瞩目的成绩。根据最新财报显示，2024年第四季度，理想汽车实现营收442.74亿元，同比增长6.09%；尽管净利润同比下降38.59%，但仍达到35.3亿元。更为重要的是，理想汽车已经连续九个季度实现盈利，成为继特斯拉、比亚迪之后，第三家实现盈利的新能源车企。
