在近期盛大开幕的2025中关村论坛年会上，一款蓝白相间的重型卡车成为了众人瞩目的焦点。这款重卡不仅以其未来感十足的设计吸引了大量目光，更因其背后所代表的北京在智能网联液氢重卡领域的全产业链突破而备受瞩目。这款由北京自主研发的下一代液氢重卡，相较于现有的气氢重卡，实现了在存储、运输效率以及加注速度上的显著提升。
商用车在汽车保有量中仅占10%，但其碳排放量却高达56%。氢燃料汽车，以其零排放、长续航里程以及低温冷启动能力，被视为解决重载运输领域脱碳难题的关键。在北京，氢燃料电池客车、重卡、轻卡已陆续上路，但这些车辆仍需携带笨重的储氢罐。氢燃料汽车更适合中远途、中重载场景，但储氢罐的体积和重量限制了其运载能力。
为了解决这一难题，北京福田汽车的研发团队推出了液氢重卡。据福田汽车副总经理秦志东介绍，液氢的应用将大幅减少车载储氢的体积和重量。相较于气氢，液氢的体积和重量可减少三分之二左右，这不仅节省了车辆空间，还提升了载氢量，从而增加了运输里程和效率。液氢的加注速度也更快，理论上每分钟可达10到15公斤，使得加氢时间缩短至10分钟左右。
这款液氢重卡不仅是单一车辆的突破，更是整条产业链的革新。作为氢能产业的创新高地，北京通过“政策-技术-产业-生态”四位一体的布局，构建了全球领先的氢能产业创新体系。北汽福田等整车企业作为产业链的“链主”，推动了上下游企业的加速发展，加速了液氢重卡的产业化进程。
这款重卡集成了23项首创技术，实现了从关键部件到整车系统的全面升级。特别是在燃料电池方面，其搭载的金属板自增湿氢燃料电池系统具有大功率、高效率、长寿命的特点，动力输出性能高达300千瓦，可覆盖我国大部分重卡长途干线运行场景的需求。同时，车载液氢系统的可靠性也得到了显著提升，解决了储氢量不足和加氢速率慢的问题，续航里程超过1000公里。
据秦志东透露，下一代智能网联液氢重卡的相关技术正在逐步走出实验室，研发团队已在液氢重卡集成关键技术、大功率燃料电池研制以及车载液氢系统开发等方面取得突破。按照计划，这款液氢重卡将在明年进行示范推广。未来，随着量产和规模化应用的实现，液氢重卡的成本预计将低于气氢重卡，成为高效、清洁道路运输的重要技术路线，更适合中长途、中重型应用场景的需求。
