在中国汽车工业的历史长河中，有一种精神被深深镌刻，它并非僵化的教条，而是蕴含了太极拳精髓的生存智慧，这便是“二汽精神”。
回溯至几十年前，94岁的秦裕琏老人独自前往西德EUMUCO公司，凭借过硬的技术知识与德国人展开了一场艰难的谈判。最终，他成功说服对方，以半吨黄金的价格将一台12000吨锻压机卖给了中国。这台锻压机，成为了东风汽车锻造生产线上的“国宝”，47年来未曾大修，见证了中国汽车工业的奇迹。
在十堰的大山深处，十几万援建者用简陋的材料搭建起了中国最早的汽车厂。他们在大山中奋斗，用“晴天太阳当顶灯，雨天铁盆接漏声”的坚韧，打下了中国汽车工业自主化的基石。这里生产的第一台卡车EQ240，以其强大的性能和英勇的表现，被誉为“英雄车”、“功臣车”，成为了中国汽车工业的骄傲。
在那个艰难的年代，二汽人几乎是在封闭的环境下进行了“内生创造”。他们整合全国碎片化的技术资源，从零到一研发出了自己的汽车。这种看似笨拙的全产业链布局，实则构建了“技术主权的底层架构”，为后来的开放合作奠定了坚实的基础。
改革开放后，中国汽车工业迎来了合资浪潮。然而，东风汽车并未迷失自我，而是以“刚柔并济”的智慧，在吸收外资技术的同时，筑牢了自主根基。他们与日产、雪铁龙等外资品牌合作，不仅承接了全球研发任务，还孵化出了自主品牌启辰，并通过本土化创新实现了技术反哺。
如今，中国汽车工业正迈向智能电动化时代。东风汽车，这个从十堰大山中走出来的企业，已经完成了从自主造车到“定义未来”的跨越。他们不仅研发出了马赫混动发动机、16000吨一体化压铸技术等核心技术，还在智能汽车的“神经系统”、商用车新能源平台等方面取得了突破。
在智能电动化时代，“二汽精神”得到了延续和升华。东风汽车人以技术创新和生态重构为动力，不断推动中国汽车工业向前发展。他们坚守研发主权、技术底线和文化基因，就像武当山扎根岩缝的松柏，深埋着自主的根系。
在十堰老城区的东风汽车博物馆里，人们可以感受到这种精神的传承。从“芦席棚造车”到智能工厂的转变，东风汽车集团践行的工业哲学叫做“以我为主”。他们不仅扎根于本土需求，还积极融入全球竞争，用一代人的负重换来了中国工业的轻盈转身。
“造车如打拳，重心不能丢。”这句在十堰街头老茶馆里常能听到的话，正是对“二汽精神”的最好诠释。在智能电动化时代的大潮中，东风汽车人将继续以这种精神为指引，不断推动中国汽车工业向前发展。
“天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物。”这样的灵魂，才是中国汽车以及中国工业完成追赶到超越的终极密码。东风汽车人的故事，正是这一精神的生动写照。
