近期，智能电动汽车行业迎来了一份深度报告，由西部证券发布，聚焦于新能源越野SUV市场的崛起。报告详细剖析了新能源技术如何推动越野SUV市场从一个小众领域逐步迈向大众市场，并预测了未来的发展趋势。
根据报告数据，2024年国内越野SUV市场销量达到了94万辆，同比激增70%。在这一显著增长中，新能源越野车型扮演了核心角色，销量达到38.8万辆，渗透率高达41%。新能源越野车型主要分为新能源硬派越野和新能源轻越野两大类，前者包括机械四驱和电动四驱车型，后者则以其独特的定位和特性吸引了不少消费者。
市场格局方面，新能源硬派越野市场中，长城汽车和比亚迪两大巨头占据了主导地位，市占率分别为61%和37%。而在新能源轻越野市场，奇瑞和长城则处于领先地位，市占率分别为54%和37%。从地域分布来看，新能源硬派越野车型在城市化率较高的地区需求较大，而传统硬派越野车型则在地形复杂的地区更受欢迎。新能源轻越野车型在南方城市的销量占比相对较高，而长城的新能源越野车型在偏远地区也表现突出。
新能源越野车型相较于同级别的城市SUV，在空间、动力以及越野安全性上具有明显优势。这些车型还能满足自驾游等多元化需求，其对外放电功能和不断提升的补能效率更是契合了户外场景的使用需求。同时，新能源越野车型的能耗成本较低，购车还能享受税费优惠，这些优势使得新能源越野车型在市场上备受青睐。
报告还指出，国内自主品牌正在加速布局新能源越野市场。预计2025年，新能源硬派越野和轻越野的销量将分别达到35.5万辆和44.5万辆，同比增长103%和108%。到2030年，两者的销量有望分别达到108万辆和134万辆，2024至2030年的复合年增长率分别为35%和36%。
长城汽车、比亚迪和奇瑞等车企在新能源越野领域各有布局和优势。长城汽车的坦克系列销量增长迅速，通过Hi4/Hi4-Z/Hi4-T架构覆盖了新能源越野全品类。比亚迪则以仰望和方程豹双品牌布局，技术创新领先。奇瑞则通过多品牌抢占轻越野市场，并通过捷途纵横品牌入局新能源硬派越野市场。
随着新能源技术的不断进步和消费者需求的多样化，新能源越野车型市场前景广阔。各大车企也在积极投入研发，推出更多符合市场需求的新能源越野车型，以满足消费者的多元化需求。
