近期，一份由乘联分会携手科瑞咨询精心编制的报告——《2025年2月新能源汽车三电系统洞察报告》正式面世，该报告深度剖析了中国新能源汽车市场及其核心三电系统（电池、电机、电控）的最新进展。
据统计，2025年初的两个月内，中国新能源汽车产量达到了445.4万辆，较去年同期增长了13.9%，市场渗透率更是跃升至40.8%。这一显著增长背后，市场呈现出企业竞相布局智能网联技术、促销活动更加注重实效、合资品牌积极调整产品策略等多重特征。市场结构方面，轿车市场份额进一步扩大，各类车型均实现了同比增长，其中商用车的增长幅度尤为突出，超越了乘用车。
在动力电池领域，2月份装机量高达33.7GWh，同比增长88.7%，显示出强劲的市场需求。方形电芯和磷酸铁锂材料凭借各自优势，占据了主导地位。行业头部效应明显，宁德时代与弗迪电池在装机量上遥遥领先，值得注意的是，小米汽车的动力电池配套占比达到了11.2%，显示出其在新能源汽车领域的强劲势头。
驱动电机方面，2月份排名前十的企业配套量同比大幅增长了109.7%，企业自给自足情况良好。华为在配套车型中的份额也有所提升，特别是智界R7车型的表现尤为亮眼。在驱动电机控制器领域，前三家企业占据了39.9%的市场份额，弗迪动力处于领先地位，而联合汽车电子则因小米汽车销量的增长而实现了显著增幅。
报告还指出，48V低压系统正逐渐成为行业发展的新趋势。特斯拉CyberTruck的推出，标志着该系统在纯电动车市场的首次应用。48V系统不仅能够提升车辆性能和功能体验，在智能底盘、智能驾驶、智能座舱和智能热管理等方面也具有显著优势。然而，这一趋势也面临着成本增加、产业链不成熟等挑战，需要企业重新设计零部件、建立通信协议等。
目前，主流车企及供应商大多以48V轻混系统作为布局重点，而国内的一些造车新势力则开始探索将其应用于底盘技术，以期在新能源汽车市场中占据更有利的地位。
