保定近日迎来了一场别开生面的技术发布会，长城重卡Hi4-G技术共创盛宴在此隆重举行。这场发布会与众不同，它打破了传统模式，将卡车司机、物流企业代表与工程师齐聚一堂，共同讲述Hi4-G技术的研发故事，通过真实场景的数据反馈和技术革新，为中国重卡混动技术树立了新的价值标杆。
发布会以用户为核心，真正让用户站在了舞台的中心。四位来自不同物流领域的从业者——徐州驿卡范的范前进、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振兴、融辉物流的鲁波，与技术团队携手，分享了参与长城重卡Hi4-G研发的点点滴滴。长城的技术团队深入用户运输一线，从山区到平原，不断寻找最优解，通过无数次的尝试与调整，将用户对节油、动力和场景适应性的需求转化为实际的技术解决方案。
在上百位共创官的共同努力下，长城重卡成功打造出了贴近用户实际使用场景的产品。据长城商用车CTO孙玉现场发布的数据显示，经过超过500万公里的用户实测验证，长城Hi4-G重卡在平原高速上的油耗较传统柴油重卡降低了3-4升，平原快递运输油耗更是低至19.9升/百公里；在山区冷链运输中，油耗降幅超过30%，复杂路线的综合节油率达到15%-25%。
按照国家工况CHTC-TT进行的认证试验表明，搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡是全国首款综合油耗低于30升/百公里的重卡，其综合油耗仅为29.7升/百公里，较国家四阶段标准降低了17%，工况油耗领先行业，树立了新的行业标杆。
长城重卡Hi4-G超级混动系统专为重卡干线物流设计，以“省油、省心、智能”为核心理念，集成了三擎八挡十模的核心技术。该系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，全栈自研，支持混动多挡位智能切换，能够适配平原高速、山区爬坡、重载起步等多种场景，动力响应效率提升了20%。结合康明斯13L高热效率发动机，实现了柴油与电力的高效协同，综合马力超过1000匹。
Hi4-G超级混动系统还采用了行业首创的三擎智能动力架构（P2+P2.5双电机+柴油机），双电机独立控制，上坡助力、下坡回收，使得山区场景的续航提升了15%。智能域控系统能够实时分析载重、路况、时效需求，自动切换十种驱动模式。长城重卡全栈自研的多合一域控制器，集成了电池管理、驱动控制等功能，支持OTA远程升级，进一步提升了系统的响应速度与可靠性。
长城重卡Hi4-G还配备了30C高倍率电池，支持快充快放，循环寿命突破100万公里，发动机B10寿命里程达180万公里，处于行业领先水平。同时，换油周期延长至20万公里，离合器与刹车片寿命提升一倍，降低了维护成本，为用户提供了全场景可靠性保障。
针对用户关心的服务问题，长城重卡计划利用遍布全国的长城乘用车资源建立配件仓库，实现全国中心库的配件储备。到2025年，还将协同康明斯在物流核心城市和主干线上覆盖数百家服务网点。发布会尾声，长城汽车董事长魏建军宣布了两项重磅计划：开放实验室，欢迎所有进口车车队和卡友来挑战油耗，并特别邀请同行切磋，获胜者将免费试用长城重卡一年。同时，长城重卡将新增100台车辆供用户深度体验，持续优化产品。魏建军表示：“长城重卡Hi4-G省油只是个开始，我们的最终目标是让用户更能赚钱。”
