比亚迪近日公布了其2024年度的财务报告，这份报告堪称比亚迪历史上的巅峰之作。数据显示，比亚迪在2024年实现了7771亿元的营业收入，同比增长了29%；归属于母公司的净利润为402.5亿元，同比增长34%，所有关键的经营指标均达到了历史的新高度。
比亚迪不仅在财务上取得了骄人的成绩，同时也在社会责任方面做出了显著贡献。在国内的纳税总额上，比亚迪达到了510亿元，这一数字甚至超过了其同期的净利润一百多亿元。
比亚迪的“研发之王”称号在2024年再次得到了验证。凭借427万辆的全球销量，比亚迪的同比增长达到了41%，在全球汽车品牌销量排名中位列第四。这一成绩的取得，离不开比亚迪在研发上的持续投入。2024年，比亚迪的研发费用高达542亿元，同比增长36%，这一数字甚至超过了其同期的净利润。在过去的14年中，比亚迪有13年的研发投入都超过了当年的净利润。
比亚迪在技术创新上的努力也取得了显著的成果。公司发布了超级e平台，以及兆瓦闪充技术，使得电动车的充电速度与燃油车加油速度相当。截至目前，比亚迪的累计研发投入已经超过1800亿元，这也是其能够不断推出如第五代DM、易三方、天神之眼高阶智驾等颠覆性技术的重要原因。
在财务方面，比亚迪的表现也愈发稳健。由于其强劲的业务增长，比亚迪的现金流十分充沛，这使得其财务状况更加健康。截至2024年末，比亚迪的现金储备达到了创纪录的1549亿元。同时，其有息负债从2023年的365.5亿元下降至285.8亿元，在总负债中的占比仅为4.9%，这一比例处于行业的最低水平。
比亚迪在今年3月初完成了435亿港元的“闪电配售”，这是过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目。多家券商认为，这次融资将大大增强比亚迪的资本实力，并预计其负债率在今年会进一步降低。
比亚迪在快速发展的同时，也深化了与产业链上下游的合作，实现了互利共赢。随着采购规模的扩大，比亚迪向上游供应商付款的速度也在不断提升。据Wind统计，截至2024年末，比亚迪的应付账款周转天数仅为127天。相比之下，根据Wind的统计，32家A+H股上市车企的供应商账期平均值为184天。比亚迪更短的账期，使得更多的供应商愿意与其合作。
比亚迪在电动化与智能化领域的持续创新，使其在新一轮汽车产业变革中占据了主动地位，为其未来的业绩增长打下了坚实的基础。这也是比亚迪股价持续上涨，投资者对其充满信心的重要原因。
