近日，国家推出了一系列针对老旧营运货车与新能源城市公交车的补贴政策，旨在促进绿色交通发展，加速淘汰高污染车辆。
根据交通运输部、国家发展改革委及财政部的联合通知，老旧营运货车报废更新将享受资金补贴。此次补贴特别针对国三、国四排放标准的营运货车，鼓励其提前报废并更新为低排放或新能源车型。补贴政策依据报废车辆类型、时间以及新购置车辆的动力类型等因素，实施差异化补贴标准。值得注意的是，已获取中央其他资金支持的车辆，将不再纳入此次补贴范围。该政策有效期自2025年1月1日至2025年12月31日。
具体而言，老旧营运货车报废补贴标准详细列出，对于提前报废并更新购置国六排放标准货车或新能源货车的，补贴金额将结合提前报废老旧货车的补贴与新购车辆的补贴进行计算。新购符合条件的新能源城市冷链配送货车，还将额外享受每辆3.5万元的补贴。
与此同时，新能源城市公交车及动力电池设备的更新也迎来了利好消息。交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅及财政部办公厅联合印发了相关补贴实施细则，利用超长期特别国债资金，对城市公交企业更新新能源公交车及更换动力电池给予定额补贴。其中，每辆新能源公交车平均补贴8万元，更换动力电池的车辆平均补贴4.2万元。补贴资金主要支持2017年12月31日前注册登记、车龄8年及以上的城市公交车更新，以及2025年12月31日前超出质保期或不满足安全运营条件的新能源公交车动力电池更换。
为确保补贴资金的有效利用，细则规定，申请补贴资金的公交企业需在完成车辆及动力电池更新后，及时向当地交通运输主管部门提交补贴申请，申请截止日期同样为2025年12月31日。这一举措不仅有助于提升城市公交系统的环保性能，还将进一步推动新能源汽车产业的发展。
