在保定，一场别开生面的技术共创发布会吸引了业界的广泛关注。长城重卡Hi4-G技术的发布，不仅标志着重卡技术的一次革新，更是行业首次将卡车司机、物流企业代表与工程师共同推向前台，共同讲述一段从真实场景中诞生的研发传奇。
此次发布会，长城重卡将用户置于核心位置，四位来自不同物流领域的从业者——徐州驿卡范的范前进、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振兴以及融辉物流的鲁波，与技术团队并肩站在舞台上，分享了他们与长城重卡Hi4-G共同成长的历程。从山区到平原，从挫败到省油，他们的声音与工程师的智慧交织，共同绘制出一幅技术创新的壮丽画卷。
长城技术团队深入运输一线，与司机同行，历经无数次的尝试与调整，收集了1026组宝贵场景数据。通过“一天一标定”的高效迭代，他们将用户对节油、动力、场景适配的需求转化为切实可行的技术方案，让共创卡友成为了第一研发中心。这一过程，从最初的沟通障碍到后来的默契配合，见证了从“互相听不懂”到“共创伙伴”的深刻转变。
在共创官们的共同努力下，长城重卡Hi4-G应运而生，其性能表现令人瞩目。据长城商用车CTO孙玉现场发布的数据显示，经过超过500万公里的用户实测，Hi4-G重卡在平原高速上的油耗较传统柴油重卡降低了3-4L，平原快递运输油耗更是低至19.9L/100km；在山区冷链运输中，油耗降幅超过30%，复杂路线的综合节油率高达15%-25%。
按照国家工况进行的认证试验表明，长城重卡Hi4-G是全国首款综合油耗低于30L/100km的重卡，其综合油耗仅为29.7L/100km，较国家四阶段标准降低了17%，工况油耗表现领先行业，树立了新的标杆。Hi4-G超级混动系统专为重卡干线物流设计，集成三擎八挡十模核心技术，以“省油、省心、智能”为核心理念，为用户带来前所未有的驾驶体验。
该系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，支持多挡位智能切换，适配多种复杂场景，动力响应效率提升显著。结合康明斯13L高热效率发动机，实现了柴油与电力的完美协同，综合马力超过1000匹。长城重卡还采用了行业首创的三擎智能动力架构，双电机独立控制，有效提升了山区场景的续航能力。
长城重卡还注重用户体验和服务保障。其智能域控系统能够实时分析载重、路况和时效需求，自动切换十种驱动模式，为用户提供更加智能的驾驶体验。同时，长城重卡全栈自研的多合一域控制器集成了多项功能，支持OTA远程升级，进一步提升了系统的响应速度和可靠性。在售后服务方面，长城重卡将利用遍布全国的长城乘用车资源建立配件仓，实现全国中心库的配件储备，并计划在2025年协同康明斯在物流核心城市和主干线上覆盖数百家服务网点。
发布会最后，长城汽车董事长魏建军宣布了两项重磅计划：一是开放实验室，邀请进口车车队和卡友前来挑战油耗，同时也欢迎同行切磋，获胜者将有机会免费试用长城重卡一年；二是新增100台混动重卡供用户深度体验，持续优化产品。魏建军表示：“长城重卡Hi4-G的省油只是开始，我们的最终目标是让用户更加赚钱。”
