在2025中关村论坛年会的璀璨舞台上，一款引人注目的蓝白渐变重卡成为了焦点。这款重卡不仅外观充满科技感，更是北京在智能网联液氢重卡领域取得的重大突破。
这款重卡代表了北京液氢重卡从关键零部件到整车系统的全产业链技术飞跃。相较于现有的气氢重卡，液氢重卡在存储和运输效率上实现了显著提升，加注速度更快，车载储氢的体积和重量仅为气氢重卡的三分之一。一次加氢仅需10分钟，便能支持车辆行驶1000公里。
在商用车领域，尽管仅占汽车保有量的10%，却贡献了高达56%的碳排放。氢燃料汽车凭借其零排放、长续航里程和低温冷启动能力，成为解决重载运输领域脱碳难题的关键。此前，北京已有多款氢燃料电池客车、重卡、轻卡上路运行，但这些车辆均需携带沉重的储氢罐。对于需要运载更多货物、行驶更远距离的重卡而言，储氢罐的体积和重量成为了限制因素。
北汽福田的副总经理秦志东介绍，液氢的应用有效解决了这一问题。将气氢替换为液氢后，燃料的体积和重量均可减少三分之二左右，这不仅减少了车辆的空间占用，还提升了载氢量，从而增加了运输里程和效率。液氢的加注速度也远超气氢，理论上每分钟可达10到15公斤，使得加氢时间大幅缩短至10分钟左右。
这款液氢重卡不仅体现了单一技术的进步，更是整条产业链的突破。作为氢能产业的创新高地，北京通过“政策-技术-产业-生态”四位一体的布局，构建了全球领先的氢能产业创新体系。北汽福田等整车企业作为产业链的核心，带动了上下游企业的加速发展，推动了液氢重卡产业化进程。
这款重卡集成了23项首创技术，实现了整车、车身、架构及底盘架构的全面升级。特别是在燃料电池方面，其搭载的金属板自增湿氢燃料电池系统具有大功率、高效率、长寿命的特点，动力输出性能高达300千瓦，可覆盖我国大部分重卡长途干线运行场景的需求。同时，车载液氢系统也更加可靠，解决了储氢量不足和加氢速率慢的问题，续航里程超过1000公里。
据研发团队透露，下一代智能网联液氢重卡的相关技术正在从实验室走向实际应用。他们已突破液氢重卡集成关键技术，开展了大功率燃料电池和车载液氢系统的研制工作，并按照相关标准进行了测试和验证。按计划，这款液氢重卡将在明年进行示范推广。
对于液氢重卡能否大幅降低氢燃料汽车的成本，秦志东表示，随着量产和规模化应用的实现，液氢重卡在同等载氢量的情况下成本肯定会低于气氢重卡。这将成为高效、清洁道路运输的重要技术路线，大幅提升运输效率，更适合中长途、中重型应用场景的需求。
