一辆本田XR-V近日驶入维修厂，车主计划进行自购车以来的第二次常规保养，主要项目为机油与机油滤芯的更换。然而，在保养工作开始前，车主提及仪表盘上故障灯亮起，尽管起初以为会自动熄灭，但故障灯持续亮起，因此希望维修人员能够诊断问题所在。
维修人员接手车辆后，首先检查了仪表盘。注意到车辆的总行驶里程仅为五千多公里，便已是第二次保养，这表明车主的日常驾驶频率并不高。
通过观察仪表盘显示的故障信息，维修人员迅速定位问题——胎压过低。胎压低的成因主要有两种可能：轮胎被尖锐物体刺穿导致漏气，或是由于气温下降导致轮胎内部气压自然降低。
为了准确判断原因，维修人员采用胎压表逐一测量四条轮胎的气压。结果显示，所有轮胎的气压均接近1.8巴，表明这是由于气温降低导致的胎压下降。维修人员解释说，若只有单个轮胎气压异常低，则很可能是该轮胎被刺穿。
接下来，维修人员根据车辆B柱上的提示，为轮胎充至标准气压值。同时，他们注意到仪表盘上显示的平均油耗为7.9升/百公里，偏高，这可能与车主常在低速路况下行驶有关。
在升起车辆后，维修人员仔细检查了轮胎内外侧，确认无划伤痕迹，状态良好。随后，他们观察了底盘情况，发现发动机和变速箱底部装有塑料材质的护板，虽薄但足以起到保护作用，防止外界杂质污染重要部件。
在拆卸发动机下护板后，维修人员放出旧机油，并发现机油品质不佳，考虑到距离上次保养仅行驶了约三千公里，这样的机油状态显然不理想。接着，他们拆下了机油滤芯，并检查了前部悬挂系统，采用的是经典的麦弗逊式独立悬架。
底盘后部的悬挂系统为扭转梁式非独立悬挂，虽在舒适性上不及独立悬挂，但对于这款小型SUV而言已足够满足需求。在底盘检查无异常后，维修人员开始添加本田专用机油，并更换了脏污的空气滤芯。
