在近期的小鹏汽车业绩发布会上，董事长何小鹏满怀激情地分享了公司的最新成就与未来愿景。他强调，尽管面临诸多挑战，小鹏汽车在2024年依然取得了显著进步，特别是在新车交付、毛利率改善以及自由现金流增长方面。
数据显示，小鹏汽车在2024年共交付了91,507台新车，同比增长显著。这一成绩得益于公司汽车业务的持续优化，以及下半年超过40亿的自由现金流。何小鹏表示，小鹏汽车正经历着从规模化、体系化到战略执行的深刻蜕变，而AI技术将是推动汽车行业未来几年内产生巨大变革的关键力量，有望加速实现L3乃至L4级别的无人驾驶。
尽管小鹏汽车在2024年依然亏损近58亿元，但这一数字相较于前一年已有大幅收窄，且毛利率从2023年的1.5%大幅提升至14.3%。其中，汽车毛利率更是实现了由负转正，达到8.3%，这主要得益于电池成本的下降和供应链的优化。得益于与大众汽车的技术合作，小鹏汽车的服务及其他销售收入同比增长了89%，达到50.4亿元。
财报还显示，小鹏汽车的实体销售网络已扩展至690家门店，覆盖226座城市，自营充电网络也达到了1920座。这些基础设施的建设为公司的规模化发展提供了有力支撑。
然而，亮眼财务数据背后也隐藏着一些隐忧。截至2024年底，小鹏汽车的现金储备同比减少8.2%，经营现金净流出20.1亿元。同时，流动负债较上一年增加了7.2亿元，增幅达18.5%。资产负债率也达到了历史第二高的62.19%，接近突破健康状态的临界值。
资本市场的反应也体现了这些担忧。财报披露后，小鹏汽车的股价大幅下跌，之后几个交易日也多次收跌。港股市场同样表现不佳，股价持续波动。
尽管面临诸多挑战，但小鹏汽车并未停止前进的步伐。公司计划在今年每个季度都推出新车型和改款车型，以进一步扩大市场份额。何小鹏表示，小鹏汽车的目标是成为全球用户喜爱的智能科技品牌，并计划在年内规模量产自研图灵芯片，2026年规模量产支持L4低速场景的无人驾驶汽车。
小鹏汽车在研发方面的投入也在不断增加。2024年，公司的研发开支达到了64.6亿元，同比增长22.4%。随着这些投入的逐步转化为实际成果，小鹏汽车有望在未来实现更快的自我造血和更稳健的发展。
