广汽本田雅阁车型近期因后轮“吃胎偏磨”问题，成为了消费者关注的焦点。据相关数据显示，近两个月内，第九代与第十代雅阁用户纷纷投诉该现象，质疑车辆设计存在缺陷。然而，到目前为止，无论是4S店还是厂家，都未能给出有效的解决方案。
用户反馈称，部分4S店将此问题轻描淡写地称为“通病”，试图以此作为不积极处理的理由。面对这一说法，用户们不禁要问，如果问题真的源于设计缺陷，且存在安全隐患，那么按照现有规定，厂家是否应该考虑召回？同时，所谓的“通病”能否成为4S店逃避责任的借口？
部分用户还指出，问题的根源可能与雅阁的后悬架设计有关。特别是第十代雅阁采用的多连杆独立悬架，被质疑存在“固定外八、不可调节”的问题，这可能导致车轮定位参数偏离原厂设定，从而引发偏磨。然而，这些猜测尚未得到官方调查结果的证实。
广汽本田客服在面对投诉时表示，不排除会有此类问题的存在，但对于后续的处理措施，却并未给出明确回应。这一态度虽然未否认问题的存在，但也未给出解决问题的具体方案，如是否需要进行技术排查，以及如果问题确实存在，将如何为用户解决等。
作为车市中的主流合资厂商，广汽本田在用户心中一直保持着负责任的形象。因此，对于用户反馈的问题，如果确实存在，广汽本田应当秉持负责任的态度，积极为用户解决问题。同时，鉴于该问题已引起媒体关注，且并非个例，广汽本田也应考虑是否需要公开澄清，以维护品牌形象。
在当前车市竞争日益激烈的背景下，用户对车辆的质量品控和售后服务越来越重视。雅阁作为B级车市场的销量王牌，如果未能妥善处理这一问题，可能会动摇消费者的信心。因此，广汽本田需要认真对待用户的反馈，积极采取行动，以维护用户的信任和市场的稳定。
对于部分4S店将问题称为“通病”的行为，广汽本田也应予以关注。在问题尚未得到官方确认之前，这样的说法可能会对相关车型的市场表现造成不利影响。特别是在消费者权益意识日益增强的今天，车企更应规范售后服务，避免给用户带来不良体验或误导。
目前，关于本田雅阁“吃胎偏磨”问题是否属于“通病”，尚未有明确的结论。广汽本田作为负责任的车企，应尽快进行官方调查和技术排查，如果问题确实存在，应为用户妥善处理。同时，广汽本田也应继续致力于提升产品质量和服务水平，为用户提供更好的用车体验。
