阿维塔，一个在汽车市场上拥有长安、华为及宁德时代强大背景的品牌，其市场表现却并未如预期般突飞猛进。最新的销售数据显示，阿维塔的市场表现依然显得乏力。
具体而言，2025年2月，阿维塔品牌的零售量仅为3785辆，与1月的7701辆相比，下滑幅度高达50.85%，几乎减半。这一数据无疑为阿维塔的市场前景蒙上了一层阴影。
深入观察阿维塔的车型表现，同样不容乐观。阿维塔07在2月的销量为2642辆，与1月的4731辆相比，下滑了44.15%。自2024年11月达到销量高峰后，阿维塔07已连续三个月销量下滑。
阿维塔12和阿维塔11同样遭遇了销量的滑铁卢。阿维塔12在2月的销量为883辆，与1月的2226辆相比，下滑了60.33%，下滑幅度超过六成。而阿维塔11在2月的销量更是仅为260辆，与1月的744辆相比，下滑了65.05%。
阿维塔的市场困境并非一朝一夕形成。从财务数据来看，2022年至2024年，阿维塔累计亏损达到78亿元，负债率高达94.46%。尽管阿维塔在2024年完成了110亿元的C轮融资，但其2025年实现盈亏平衡的承诺仍显得力不从心。
回顾阿维塔过去的销量目标，更是让人对其现状感到担忧。2023年，阿维塔设定的销量目标为10万辆，但全年实际销量仅为2.35万辆，完成率仅为23.5%。2024年，阿维塔全年销量达到73606辆，完成年初设定的9万辆目标的82%，虽然有所进步，但距离目标仍有差距。而2025年，阿维塔设定的全年销量目标为22万辆，但从今年前两个月的销量来看，完成率仅为5.2%，这无疑为其实现全年目标增添了巨大的压力。
