在新能源汽车领域，“技术为王”的理念愈发凸显。比亚迪凭借刀片电池技术，华为依靠ICT技术，分别在动力电池和智能化方面树立了行业标杆。然而，这并不意味着其他企业在这场技术竞赛中缺乏竞争力。近期，东风汽车以其全面启动的新能源“跃迁行动”，展现了其在新能源乘用车市场的强劲势头。
2023年，东风汽车对自主乘用车新能源事业进行了重大调整，东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌实现了商企、制造、营销的集中管理，形成了强大的合力。这一变革不仅优化了资源配置，更为东风乘用车在新能源领域的发展奠定了坚实基础。
技术方面，东风汽车展示了马赫动力、量子架构、悦享智能等一系列核心技术，这些技术涵盖了新能源汽车的动力、架构、智能化等方面，展现了强大的竞争力。马赫动力混动专用发动机的热效率更是突破了47.06%，刷新了全球纪录，高于众多自主车企。在实际应用中，搭载马赫电混PHREV的东风风神L7在无补能的情况下，成功穿越了中国最大的无人区——羌塘无人区，续航里程达到了2162.8公里，这一成绩充分证明了其技术的实力。
在纯电动技术方面，东风汽车同样表现出色。其电池安全技术尤为引人注目，通过多项极端测试，包括枪击、针刺等，电池包均表现出色，不起火、不爆炸。例如，东风奕派eπ007搭载的马赫E电池，在经历了AK47子弹连续9次射击后，依然保持了安全稳定。
在多元化动力布局的基础上，东风汽车还实现了细分市场的全面覆盖。无论是国民级市场还是主流市场，东风纳米01、东风风神L7、东风奕派eπ007/eπ008等新能源车型均展现出了强大的市场竞争力。量子架构的引入，更是使得东风乘用车在短时间内推出了多款车型，快速满足了市场需求。
智能化方面，东风汽车通过悦享智能品牌，补齐了智能化短板。悦享智能下辖的“天元架构”是中国首个中央集中式SOA电子电气架构，它携手AI、云端技术，为三大品牌提供了智能基底。在智能驾驶领域，东风奕派eπ008智驾版支持多项功能，如高速NOA领航辅助驾驶、城区拥堵跟车等，功能丰富性处于行业领先地位。智能座舱方面，悦享智能打造的移动第三空间，支持多模态交互，搭载了华为HiCar 4.0，实现了手机与车机的无缝互联。
悦享智能还在智能生态领域进行了积极探索。V2L、V2V和V2G等互动补能功能已在东风奕派eπ007车型上搭载。东风风神、东风奕派以及东风纳米三品牌已接入DeepSeek大模型，进一步提升了智能化水平。随着东风乘用车更多产品的推出，量子架构和悦享智能的实力将得到更充分的展现。
