兰博基尼汽车正加速其电动化转型的步伐，品牌主席兼首席执行官史蒂芬·温科尔曼近日透露，兰博基尼计划在2030年前推出其首款纯电动车型。温科尔曼相信，到2030年，市场将成熟到足以接纳超豪华品牌的纯电车型。
这款即将推出的纯电车型预计将是一款GT车型，采用“2+2”座位布局，并在车身形态上与兰博基尼现有的产品线有所不同。温科尔曼强调，纯电动车的推出并不会取代现有的产品，而是作为品牌的一个全新补充。
尽管兰博基尼正在积极筹备电动化转型，但温科尔曼曾在去年5月表示，目前市场上对全电动超级跑车的需求并不高，他认为全面电动化还为时过早。他进一步指出，虽然电动汽车的性能已经不再是问题，但一些独特的情感元素，如兰博基尼Huracan车型V10发动机的独特声音，是电动化所无法复制的。
兰博基尼的电动化战略采取了逐步过渡的方式，从混合动力开始，再逐步迈向纯电动。早在2023年，兰博基尼就已经宣布其燃油车产能已经售罄。从2024年开始，兰博基尼将不再生产纯内燃机车型，并计划在2025年之前将全部产品线转向混合动力。
在销量方面，兰博基尼的表现同样抢眼。过去两年，兰博基尼的全球销量均突破了1万辆大关。2024年，兰博基尼全球销量达到10687辆，同比增长6%，创下了历史新高。其中，欧洲、中东和非洲市场表现尤为强劲，销量达到4227辆，同比增长6%；美洲市场销量为3712辆，增长7%；亚太市场销量则为2748辆，增长3%。
财报显示，2024年兰博基尼的营业额首次突破了30亿欧元大关，达到30.9亿欧元，同比增长16.2%。营业利润为8.35亿欧元，同比增长15.5%，营业利润率为27%。兰博基尼在过去18个月内推出了三款全新车型，成功实现了全系产品的混动化。
