上世纪中叶，美国洛杉矶遭遇了一场前所未有的环境危机，棕色的迷雾笼罩在城市上空，导致居民健康问题频发。1955年的一个寒冷冬日，短短两日内，超过400名老人不幸离世，更有1.8万人因雾霾住院，这一事件激起了公众的强烈反响，推动了环保运动的兴起。
为了应对这一严峻挑战，美国出台了著名的马斯基法案，对汽车制造商提出了严格要求，旨在大幅降低尾气排放。该法案设定了严苛的标准，如一氧化碳和碳氢化合物排放量需减少至1970-1971年水平的十分之一，并计划在1976年后进一步限制氮氧化物的排放。这一举措在当时被视为汽车行业的巨大挑战，许多制造商甚至认为这是不可能完成的任务。
然而，面对挑战，Honda公司却迎难而上。1972年，Honda推出了搭载CVCC发动机的第一代CIVIC，并在1974年成功通过了严苛的马斯基法案，成为全球首款达标车型，这一成就震惊了世界，也让思域这款车型名声大噪。
自第一代思域问世以来，历经53年的发展与演变，思域已累计赢得全球近3000万用户的青睐，成为名副其实的“神车”。2006年，思域正式进入中国市场，凭借其卓越的运动性能、可靠品质以及深厚的用户情怀，迅速在紧凑型轿车市场中占据了一席之地，赢得了超过210万中国用户的信赖与支持。
如今，在中国车市竞争日益激烈的背景下，思域不断进化，迎来了第十一代车型。3月1日，东风本田正式推出了第十一代新思域，包括三厢燃油版和三厢混动版两个版本，售价分别为12.99万-15.99万元和13.99万-17.79万元。
新款思域在设计上采用了与Type R同源的蜂窝格栅，不仅强化了运动基因，还成功将风阻系数降低至0.27Cd。内饰方面，新车通过贯穿式金属网格出风口、红色缝线等细节设计，巧妙融合了简约美学与运动氛围。同时，本田MM理念的应用以及2735mm的轴距，进一步提升了家庭用户的乘坐舒适性。
在动力方面，第十一代新思域同样表现出色。燃油版车型搭载了1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率可达182马力，峰值扭矩为240N·m，零百加速仅需7秒。而混动版车型则配备了本田最新的第四代i-MMD双电机混合动力系统，百公里油耗低至4.39L，不仅驾驶感受更加平顺，还在燃油经济性和质量稳定性上实现了新的突破。
在智能化方面，第十一代新思域也实现了显著提升。新车搭载了Honda CONNECT 4.0互联系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机无线互联、AI助理、百度地图等功能，并新增了后排出风口及后排双Type-C接口，进一步提升了用户的智能化体验。
面对价格战常态化的市场环境，第十一代新思域在保持燃油版起售价不变的同时，其他配置均降价数千元，混动版同配置更是下降了1万元，并新增了13.99万元的入门版车型，进一步提升了混动车型的性价比和接受度。
为了回馈广大用户的支持，东风本田还为第十一代新思域推出了限时专享权益，包括质保、互联、购车和保养四大方面，为消费者提供更加全面、贴心的售前和售后保障。特别是在4月30日前购车的车主，还能享受发动机和变速器终身质保的特别优惠。
思域的成功并非偶然。从第一代车型在美国市场的崭露头角，到如今在中国市场的深入人心，思域始终以其独特的情怀价值、高保值率和性价比优势赢得了消费者的青睐。历经53年11代车型的进化，思域已形成了独特的“改装文化”和“赛道基因”，持续吸引着年轻消费者的目光。
面对电动化与智能化的浪潮，东风本田在第十一代新思域上展现了其“守正出奇”的战略眼光。通过技术升级、造车路径探索、用户运营与价格策略等多维创新，思域不仅延续了其爆款基因，更在新时代下焕发出了新的生命力。这款“神车”或将再次定义紧凑型轿车的价值标杆，引领中国汽车市场的新风尚。
