在保定，一场别开生面的技术发布会吸引了众多卡车司机与物流企业的目光。长城重卡Hi4-G技术共创发布会以“用户共创”为核心，开创了行业先例，让卡车司机、物流企业代表与工程师共同站在了舞台上，分享他们携手研发的故事。通过真实场景数据的碰撞与技术创新，这场发布会重新定义了中国重卡混动技术的价值标准。
发布会的主角，无疑是那些来自一线的用户。徐州驿卡范的范前进、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振兴、融辉物流的鲁波，他们不仅是物流行业的从业者，更是长城重卡Hi4-G研发的参与者。与技术团队并肩作战，他们共同经历了从山区到平原，从挫败到省油的研发历程。
长城技术团队深入用户运输一线，与司机同行，收集了大量真实场景数据。这些数据，成为了研发团队破解省油、动力、场景适配等难题的关键。从最初的互相听不懂，到后来的默契共创，团队累计收集了1026组场景数据，通过“一天一标定”的迭代模式，将用户的实际需求转化为可实施的技术方案。
在上百位共创官的共同努力下，长城重卡Hi4-G成功打造出了贴近用户使用场景的产品。根据超500万公里的用户实测数据，Hi4-G重卡在平原高速的油耗较传统柴油重卡降低了3-4L，平原快递运输油耗更是低至19.9L/100km；在山区冷链运输中，油耗降幅超过30%，复杂路线的综合节油率达到15%-25%。
长城商用车CTO孙玉在发布会上公布的数据显示，Hi4-G重卡是全国第一款综合油耗低于30L/100km的重卡，其综合油耗仅为29.7L/100km，较国家四阶段标准降低了17%。这一成绩，不仅彰显了长城重卡在混动技术上的领先地位，更为整个行业树立了新的标杆。
长城重卡Hi4-G超级混动系统，专为重卡干线物流设计，以“省油、省心、智能”为核心，集成了三擎八挡十模核心技术。其中，全球首款重卡8挡智能混动变速器，支持多挡位智能切换，适配多种运输场景，动力响应效率提升20%。结合康明斯13L高热效率发动机，实现了柴油与电力的高效协同。
Hi4-G还配备了智能域控系统，能够实时分析载重、路况、时效需求，自动切换十种驱动模式。长城重卡全栈自研的多合一域控制器，进一步提升了系统响应速度与可靠性。30C高倍率电池支持快充快放，循环寿命突破100万公里，为用户提供了全场景可靠性保障。
针对用户关心的服务问题，长城重卡也给出了解决方案。他们利用遍布全国的长城乘用车资源做配件仓，实现全国中心库的配件储备。同时，长城重卡还计划在2025年与康明斯合作，在物流核心城市和主干线上覆盖数百家服务网点。
发布会的高潮部分，长城汽车董事长魏建军宣布了两项重磅计划。他开放实验室，邀请所有进口车车队、卡友以及同行来挑战油耗，获胜者将免费试用长城重卡一年。同时，长城重卡还将新增100台Hi4-G混动重卡供用户深度体验，持续优化产品。魏建军表示：“长城重卡Hi4-G省油只是个开始，我们的最终目标是让用户更能赚钱。”
