近日，关于奇瑞汽车即将推出的新车型风云T7的信息逐渐浮出水面。尽管该车的外观和内饰设计早已不是秘密，但随着更多细节的曝光，消费者对其的期待值也在不断提升。
风云T7的前脸设计在上个月就已经正式对外公布，而车厢部分的设计则与专门针对出口的欧萌达C7颇为相似。事实上，从风云T7首张前脸照片曝光时，就有业内人士猜测其与欧萌达C7的渊源。更风云T7的项目编号T1GC与欧萌达C7的项目编号也完全一致，这无疑进一步证实了两者之间的紧密联系。
目前曝光的风云T7实车前脸显然还未达到最终上市的标准，尤其是格栅部分的配色与渲染图存在一定差异。渲染图中的格栅设计采用了类似龙鳞的样式，并点缀有镀铬装饰或与车身漆面相近的颜色，而实车的前脸则更偏向于全黑化处理。不过，从整体来看，实车与渲染图在细节上并无太大出入。
除了前脸设计有所不同外，风云T7的其余部分与欧萌达C7几乎如出一辙。从侧面线条到尾部设计，两者都展现出了高度的一致性。尤其是C柱到D柱的侧窗下沿走线，以及尾灯的设计，都让人一眼就能认出它们之间的血缘关系。
内饰方面，风云T7同样借鉴了欧萌达C7的设计理念。中控屏幕可以向副驾驶一侧移动的设计尤为引人注目，这一创新设计不仅提升了驾驶者的注意力集中度，还让副驾驶乘客能够轻松参与到触摸屏的某些界面操作中。然而，目前尚不清楚国内销售的风云T7是否会保留这一设计。
在空间表现上，风云T7同样不容小觑。得益于其较大的车身尺寸和轴距优势，该车的前后排腿部空间都相当宽敞。不过，由于尾部采用了典型的运动型SUV设计，溜背造型明显，因此并没有为第三排座椅留下太多空间。考虑到同品牌T8车型的存在，风云T7也没有必要推出过多的七座版车型。
在车身尺寸和动力方面，风云T7与海外版欧萌达C7也存在一些细微差异。目前披露的信息显示，风云T7的长宽高分别为4660/1872/1673mm，轴距为2.72米。而在动力方面，风云T7将搭载1.5TD+1DHT的混动系统，而海外版欧萌达C7则采用的是1.5L自吸混动专用发动机。不过，考虑到风云T8也有1.5L自吸插混版存在，风云T7未来也不排除会推出类似版本的可能性。
尽管此前从未出现过风云T7的路试车谍照，但鉴于其与欧萌达C7的紧密关系，业内人士推测国内销售的风云T7前期路试很可能都是借助欧萌达C7来完成的。因此，风云T7的实车现身速度将会很快，年内推出的可能性极高。而下个月即将开幕的上海车展，则很可能成为风云T7首次公开亮相的舞台。
