兰博基尼，这一享誉全球的超豪华汽车品牌，近日在其电动化战略上迈出了重要一步。据可靠消息，兰博基尼汽车的主席兼首席执行官史蒂芬·温科尔曼公开宣布，该品牌计划在2030年前推出其首款纯电动车型。这一决定基于温科尔曼对市场趋势的深刻洞察，他认为到2030年，市场将足够成熟，足以接纳超豪华品牌的纯电动车。
这款即将面世的纯电动车，将不仅仅是对兰博基尼现有产品线的简单补充，更是一次全新的尝试和突破。温科尔曼透露，新车预计是一款GT车型，采用独特的“2+2”座椅布局，车身形态也将与兰博基尼现有的车型有所不同。这一创新设计，无疑将为消费者带来全新的驾驶体验和视觉享受。
然而，兰博基尼的电动化之路并非一帆风顺。温科尔曼曾在去年接受采访时表示，全电动超级跑车的市场需求目前并不高，他认为市场还没有完全准备好迎接这一变革。尽管如此，兰博基尼并没有放弃电动化战略，而是选择了从混合动力逐步过渡到纯电动的方式。
温科尔曼强调，虽然电动汽车的性能已经不再是问题，但某些情感化元素，如兰博基尼经典V10发动机的独特声音，却是电动化无法复制的。他提到，如果相关法规更加有利，兰博基尼愿意采用电子燃料等新技术，以保留这些独特的品牌元素。
事实上，兰博基尼的电动化战略已经取得了显著的进展。早在2023年，兰博基尼就宣布其燃油车产能已经售罄，从2024年开始，兰博基尼将不再生产纯内燃机车型，并计划在2025年之前将全部产品线转向混合动力。这一转型不仅体现了兰博基尼对电动化趋势的积极响应，也展示了其强大的技术实力和创新能力。
在销量方面，兰博基尼也取得了令人瞩目的成绩。连续两年销量突破1万辆，2024年全球销量更是达到了10687辆，同比增长6%，创下了历史最佳年度销量。其中，欧洲、中东和非洲市场销量为4227辆，增长6%；美洲市场销量为3712辆，增长7%；亚太市场销量为2748辆，增长3%。这些成绩的取得，无疑为兰博基尼的电动化战略提供了有力的支撑。
财报显示，2024年兰博基尼的营业额首次突破了30亿欧元大关，达到了30.9亿欧元，同比增长16.2%。营业利润为8.35亿欧元，同比增长15.5%，营业利润率为27%。这些亮眼的财务数据，不仅证明了兰博基尼在电动化战略上的成功，也为其未来的发展奠定了坚实的基础。
