特斯拉股价在周四出现大幅波动，一度飙升7.3%，但最终大部分涨幅回落，仅以0.4%的微涨收盘。此番股价波动之际，尽管华尔街对特斯拉前景持乐观态度，但这家美国电动汽车巨头的掌门人却对即将实施的美国汽车关税表达了更为谨慎的看法。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克通过其社交媒体平台X（前身为推特）表示，即将实施的25%汽车关税将对其公司产生重大影响。“重要的是要指出，特斯拉并非毫发无损。关税对特斯拉的影响依然显著。”马斯克在周三的一条帖子中写道。
马斯克进一步解释了关税将如何影响特斯拉。“需要明确的是，这将影响特斯拉汽车中来自其他国家的零部件价格。成本影响不容小觑。”他在另一条帖子中补充道。
与此同时，美国总统唐纳德·特朗普在周三签署了一项行政命令，对所有进口汽车实施25%的关税，该命令将于东部夏令时间4月3日凌晨12点01分生效。特朗普在宣布关税时表示，这将影响“所有非美国制造的汽车”，并强调这些关税是“永久性的”。他还透露，特斯拉首席执行官马斯克并未就汽车关税问题向他提供建议，“因为他可能有利益冲突”，而马斯克也从未向他“请求过任何商业上的帮助”。尽管如此，特朗普预测这些关税可能对特斯拉有利。
“这可能是净中性，也可能有利。他在德克萨斯州和加利福尼亚州都有大型工厂，在我看来，任何在美国有工厂的人都会受益。”特朗普在宣布汽车关税时说道。
然而，许多华尔街分析师似乎与特朗普持相同看法，认为特斯拉将受到较少影响。特斯拉本周一直在炫耀其美国制造的身份，在X平台上发布帖子称，其车型是“最美国制造的汽车”。CFRA Research分析师加勒特·纳尔逊在分析中指出，由于特斯拉在国内进行制造运营，因此受新关税的影响“最小”。TD Cowen分析师伊泰·迈克尔认为，特斯拉大量采用国内采购有助于使其成为“相对赢家”。Wedbush Securities分析师丹·艾夫斯在周三晚间评论称，由于特斯拉在美国生产和组装美国车辆，因此受关税的影响较小。
Canaccord Genuity分析师乔治·吉纳里卡斯在周四早上向雅虎表示，与“其他行业公司”相比，特斯拉将“很好地抵御”关税的影响。“毫无疑问会受到影响，但要看具体影响是什么。以特斯拉为例，他们在美国为美国制造汽车。”吉纳里卡斯说道。
伯恩斯坦分析师丹尼尔·罗斯卡在周四的一份报告中得出结论：特斯拉胜出，底特律受损。在罗斯卡看来，特斯拉是特朗普关税政策的“明确结构性赢家”，他指出，这家电动汽车制造商拥有本地化、强大的市场份额，并且“更好地抵御了贸易风险”。罗斯卡表示：“对于其他公司而言，这将导致利润率和近期盈利能力指标EBIT（税前利润）大幅下降。”他预计，福特和通用汽车今年的EBIT可能会下降多达30%。
UBS分析师约瑟夫·斯帕克表示，由于特斯拉和Rivian 100%在美国生产，因此它们可能“表现更好”。Rivian是特斯拉的电动汽车竞争对手，其所有车辆均在美国制造。周四，Rivian股价上涨7.6%。
