近期，中国电动汽车领域的重量级盛会——中国电动汽车百人会论坛（2025）在北京拉开帷幕，活动为期三天，自3月28日至3月30日，聚焦“夯实电动化，推进智能化，实现高质量发展”的核心议题。DeepWay深向公司的领航者，董事长、创始人兼首席执行官万钧，在此次论坛上发表了精彩演讲。
万钧在演讲中深刻剖析了新能源智能重卡市场的广阔前景与挑战。他指出，尽管中国市场已具备5000多亿的规模，但放眼全球，这一市场的潜力更是高达1至2万亿。然而，市场前行的道路上布满荆棘，其中燃油成本的持续攀升便是一大难题。
谈及卡车司机的现状，万钧幽默地以长城汽车董事长魏建军为例，调侃道：“或许魏总也需要六年时间才能考取大车驾照，但即便如此，卡车司机仍面临高强度劳动、高疲劳度和高危险度的工作环境。这导致新生代年轻人更倾向于选择送外卖等相对轻松的职业，而非踏入卡车司机的行列。劳动力供给的减少，无疑进一步推高了成本。”
面对这些挑战，万钧提出了未来的发展方向——电动化和智能化。他强调，在这一进程中，应更加关注具体的技术路线和每家企业的战略选择。其中，正向设计被视为推动电动化和智能化的关键。正向设计，尤其是车身部分的设计，需遵循两大原则：
首先，第一性原则。这一原则要求抛开车辆过去的约束和边界，从电机驱动的本质出发，重新构想车辆应有的形态。而非在现有车辆基础上，简单地将发动机替换为电机。这是一种颠覆性的思维方式，以终为始，充分尊重并遵循第一性原则。
其次，以终为始原则。在智能化方面，万钧指出，必须从车辆设计的初期就融入线控智能化底盘底座的概念，为车辆的智能化转型奠定坚实基础。
