在保定，一场别开生面的技术共创发布会吸引了众多目光，长城重卡Hi4-G技术发布会以“用户共创”为核心，让卡车司机、物流企业代表与工程师首次同台，共同讲述了一段关于研发的故事。这次发布会不仅展示了真实场景数据与技术创新的结合，还重新定义了中国重卡混动技术的价值标准。
发布会现场，用户成为了绝对的主角。四位来自不同物流领域的从业者——徐州驿卡范前进、昆明楚鑫李海林、黑豹物流汪振兴、融辉物流鲁波，与技术团队并肩站上了舞台，分享了与长城重卡Hi4-G共同研发的心路历程。他们与技术团队一道，从起伏的山区到平坦的高速，不断寻找更优的解决方案。
长城技术团队深入用户一线，与司机同行，累计收集了1026组场景数据。从最初的挫败，到逐步省油，再到与用户的默契配合，他们通过“一天一标定”的迭代模式，将用户对节油、动力和场景适配的需求转化为切实可行的技术方案，让参与共创的卡车司机成为了第一研发中心。
在上百位共创官的共同努力下，长城重卡成功打造出了最贴近用户实际使用场景的产品。长城商用车CTO孙玉现场发布的数据显示，经过超过500万公里的用户实测，长城Hi4-G重卡在平原高速上的油耗较传统柴油重卡降低了3-4升，平原快递运输油耗更是低至19.9升/百公里；在山区冷链运输中，油耗降幅超过了30%，复杂路线的综合节油率达到了15%-25%。
根据CHTC-TT国家工况的认证试验，搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡成为了全国首款综合油耗低于30升/百公里的重卡，其综合油耗仅为29.7升/百公里，较国家四阶段标准降低了17%，工况油耗领先行业，树立了新的标杆。
长城重卡Hi4-G超级混动系统专为重卡干线物流设计，以“省油、省心、智能”为核心理念，集成了三擎八挡十模的核心技术。该系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，全栈自研，支持混动多挡位智能切换，适应多种运输场景，动力响应效率提升了20%。结合康明斯13L高热效率发动机，实现了柴油与电力的高效协同，综合马力超过1000匹。
Hi4-G超级混动系统还采用了行业首创的三擎智能动力架构（P2+P2.5双电机+柴油机），双电机独立控制，上坡助力、下坡回收，使得山区场景的续航提升了15%。智能域控系统能够实时分析载重、路况和时效需求，自动切换十种驱动模式，进一步提升了运输效率。
在发布会尾声，长城汽车董事长魏建军宣布了两项重要计划。他开放实验室，邀请所有进口车车队和卡友来挑战油耗，并特别邀请同行来切磋，获胜者将有机会免费试用长城重卡一年。长城重卡还将新增100台车辆供用户深度体验，持续优化产品。魏建军表示：“长城重卡Hi4-G省油只是个开始，我们的最终目标是让大家更能赚钱。”
针对用户关心的服务问题，长城重卡将利用遍布全国的长城乘用车资源建立配件仓，实现全国中心库的配件储备。到2025年，长城还将协同康明斯在物流核心城市和主干线上覆盖数百家服务网点，为用户提供更加便捷的服务。
