比亚迪在近期正式揭晓了其最新的纯电平台——“超级e平台”，旨在从根本上解决长久以来纯电动车用户所面临的续航焦虑难题。这一创新平台的推出，标志着比亚迪在电动汽车技术领域的又一重大突破。
面对外界对于“超级e平台”技术先进性的质疑，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞回应称：“尽管技术领先，但难免有人持怀疑态度。不过，比亚迪一贯坚持的原则是，一旦发布即意味着量产。”为了消除市场对于兆瓦闪充技术落地速度的疑虑，他进一步透露，比亚迪已经启动了4000座闪充站的布局工作，并计划在4月初，随着新款汉L和唐L的上市，首批500座闪充站将正式投入使用，诚邀公众亲身体验，用实际效果来证明技术的可靠性。
李云飞还强调，无论是超充、换电技术，还是固态电池的研发，虽然技术路径有所不同，但共同的目标都是推动绿色出行的普及。比亚迪今年推出的三大核心技术，实际上是在用“技术普惠”的理念重新塑造行业的竞争模式，通过将高端技术下沉至主流市场，促使整个行业从简单的“堆料竞争”转变为注重用户体验和规模效应的深度竞争。
李云飞表示：“电动化与智能化的道路宽广无垠，只要有好的技术和产品，任何企业都能在这个领域找到自己的位置。”比亚迪正以积极的姿态，不仅为消费者提供更安全、高效的出行选择，还致力于推动整个行业形成“技术共享、生态共荣”的新格局，为中国新能源产业在全球市场的竞争中占据领先地位提供强大的动力。
比亚迪始终围绕用户需求和技术普惠这两个核心，不断重新定义行业的标准。面对外界的质疑与赞誉，比亚迪用实际行动和开放的态度，与整个行业共同迈向一个百花齐放、共同繁荣的未来。
